“电鸡”电池之王也在做储能，不过，玩法跟别人不一样

5月6日，天能集团董事长张天任作为新能源领域唯一一位民营企业家受邀出席国家发改委主任郑栅洁召开的大规模设备更新和消费品以旧换新第2次专题座谈会。

不仅如此，据天能股份官网刊发的《张天任董事长参加总理座谈会》一文称，李强总理曾先后六次到天能考察，接见张天任董事长。

那么，天能股份究竟是做什么的呢？

天能股份成立于1986年，主要产品以电动轻型车动力电池和储能电池为主，涵盖电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、3C 电池等多品类电池。

根据智研咨询统计，天能股份的铅酸电池CR2 合计市场份额达到 49.0%，CR6 市场份额合计 77.5%。细分市场占有率来看，在国内电动轻型车铅蓄动力电池的市场，天能股份在行业市场占有率排名第一，市场占有率已超过 45%。

也就是说，天能是国内名副其实的“电鸡”电池之王。

一直以来，天能股份都以铅蓄电池作为其基石业务。而随着电池技术不断发展，天能股份正延展至锂电、储能、氢燃料等领域以寻求新的增长点。

视知产研院翻阅了天能股份自上市以来的年报，发现天能股份并不满足于铅蓄电池业务，该公司正延展锂电、储能、氢燃料等领域以寻求新的增长点。而储能显然是公司发力的重点之一。

财报显示，从天能股份上市之初便已早早布局储能领域。不过，有意思的是，它的玩法和大家不太一样，它正在熟悉的领域做不熟悉的事情。

2020年年报中，天能股份在经营情况讨论于分析中，对储能的巨大爆发潜力做了预判。当时，天能股份便认为，“当前，全球已进入新一轮能源变革时代，作为推动可再生能源发展的关键技术，储能相关产业的发展已成为实现碳中和目标中日益迫切的需求。储能产业发展是大势所趋。在储能产业处于0 到 1的爆发阶段的大背景下，为满足客户不同需求，公司持续加大储能技术研发投入，不断提升产品性能和市场竞争力。”

而在当年，天能股份走的是铅炭储能路线。

2020年，天能股份已完成国家电网雉城（金陵变）12MW/48MWh 铅炭储能项目、国家电网衢州100kW/500kWh 铅炭储能项目、青岛院士港光储微网锂电储能系统项目等项目的建设及并网运行，其中国家电网雉城（金陵变）12MW/48MWh 铅炭储能项目是浙江省乃至全国首座超大型铅炭储能电站，该项目也是浙江省 2020 年标志性示范项目。

此外，天能股份还为尼日利亚 EBONYI 州设计建设了光储一体化项目，开启了尼日利亚户用储能市场。

2021年年报中，天能股份首次将储能业务单拎出来讨论。

报告期内，天能股份的储能及备用业务完成销售收入 4,883.83 万元，较去年同期增长 29.66%。与此同时，天能股份积极与下游大型能源企业如华能（浙江）能源开发有限公司、大唐山东发电有限公司等建立战略合作伙伴关系，未来将在储能、光伏等领域展开深度合作，共同探索创新业务模式。

到了2022年，“储能”作为关键词在年报中的检索结果从过去两年的三十几个暴增至90个。

在这一年，公司首次提及了新型储能。

天能股份认为在新型储能中，电化学储能以效率高、建设周期短、技术适应性强等优势，发展十分迅速。铅炭电池以及锂离子电池的规模化生产，制造工艺的不断完善，生产成本的持续下降，推动了电化学储能在电网系统中的应用。

同时，天能股份认为储能电池产业将“御风而行”，迎来高速发展。

这也是天能股份锂电以及储能业务高速增长的一年。

年报显示，2022 年是天能股份锂电产业迅速发展的一年，报告期内，其完成锂电业务收入 164,368.38 万元，同比增长 64.93%。

从细分领域来看，2022 年，天能股份共完成锂电轻型车动力电池业务 64,222.12 万元，储能业务营收 56,278.10 万元。天能股份将储能业务视为公司锂电业务发展的重要突破口，也将集合公司市场、品牌、技术等一系列资源，加速锂电储能市场渗透。

在经营情况讨论与分析中，天能股份认为：“铅炭储能蓄势待发2022 年。伴随一系列利好政策的出台，推动了我国储能产业的规模化扩张，这也为铅炭电池技术在储能业务领域提供了良好的政策环境。报告期内，公司完成铅炭储能收入 16,535.40 万元，较上年增长 238.57%”。

由于储能业务高速增长，2022年报关于所处的行业地位分析及其变化情况的讨论中，公司将储能业务视作公司的第二增长曲线并将持续加码储能。

“未来，公司将持续加码储能新赛道，专注于系统性谋划储能技术创新，从推动多元化技术开发、突破全过程安全技术、创新智慧调控技术三个层面全面进行部署，集中技术攻克难关，着力打造公司第二增长曲线。”

2023年年报显示，天能股份依旧相当看重储能业务。在对所处行业的研判中，公司依旧看好储能行业，并认为储能产业发展迅速，未来前景广阔。

2023 年，天能股份完成铅炭电池业务收入 3.55 亿元，同比增长 114.76%，并网运行全球单体最大铅炭储能电站-“和平共储项目”，荣获“2023 年度最佳储能示范项目奖”。

这个大玩谐音梗的项目实则大有来头。

年报显示，“和平共储”综合智慧能源共享储能项目是目前世界上规模最大的铅炭储能电厂，具备安全指数高、设备寿命长、经济性好、建设周期短、资源整合能力强等五大显著特点。

与此同时，天能股份从单一的铅炭技术路线转向“铅炭+锂电”双重技术路线作为储能解决方案。

“在新能源汽车和储能行业快速发展以及双碳环保政策的推动下，锂电行业迎来跨越式发展期。”天能股份表示。

这一年，天能股份战略布局储能业务作为公司锂电发展方向之一，并于 2023 年 7 月正式成立储能事业部，承接该公司储能系统生态的发展战略。

2023 年，天能股份完成大唐鲁北发电公司 100MW/200MWh 独立共享储能电站的顺利并网。2023 年,天能股份共完成锂电业务收入 9.04 亿元。

年报显示，天能股份还布局了氢燃料电池以及钠离子电池业务。

在氢电业务上，2023年天能股份推出的两款系统（80kW/130kW）和一款电堆(100kW 石墨板)已具备装车条件。同时，天能股份共完成氢能相关专利申报 30 项，参与行业标准制定 2 项，省级新产品鉴定 2 项， 2023年度浙江省首台（套）装备认定 1 项。

在市场拓展领域，2023 年，天能股份重点围绕富氢区域的山西、甘肃庆阳、河南济源等西北部市场开展装载机和重卡示范运营；围绕非富氢区域的江苏沭阳、安徽广德等区域，提供制用氢一体化综合能源解决方案，并以此推动公交和市政车辆拓展。目前，天能股份的 40 套燃料电池系统公交车已在江苏沭阳投入运行。

在钠离子电池上，天能股份结合不同的应用场景开发不同类型钠电应用模组，现已开发了钠电国标车用模组 45V10Ah，45V20Ah、重卡驻车电池模组 24V135Ah，电摩电池模组 66V23Ah，家储 48V50Ah等多款产品。3 月，公司正式发布二轮车用新一代钠离子电池天钠 T1。此外，公司还联合产业链上相关企业，共同发起成立钠离子电池产业生态联盟，以进一步凝聚产业链优势，协同高效发展。

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