休要再谈“奶爸车”，你需要一款“一家人整整齐齐”的大家庭用车

SUV常有，但能够从容应对大家庭出行场景的SUV却不常有。

一款能让用户从容不迫的大6/7座SUV，不能仅仅是空间大、座椅多，更要能够让第三排乘客也从容进出，自由地舒展“拳脚”；

一款能让用户从容不迫的“大家庭用车”，也不能仅仅是大沙发+女王（参数丨图片）副驾，更要一视同仁，让车内的每一位用户都平等地舒适、平等地愉悦；

一款能让用户从容不迫的中大型SUV，同样不能仅仅是敦实厚重，更要用高超的驾驶品质、丰富的辅助配置，让驾驶不无聊、乘坐不无趣。

在消费升级的大背景下，目标消费者已然对大6/7座SUV提出了更高的要求，同时也怀抱着更多的期待。除了上述的“既要又要”，若将节假日长途自驾游和春节返乡等场景一并考虑在内，消费者还提出“还要”——要用车经济性，要体验的安全性，要走亲访友的社交属性。

不同的家庭成员，不同的使用场景，消费者的“既要又要还要”的确不算容易满足。但向来不惧挑战且积累了多年SUV造车经验的一汽-大众，在深刻洞察进而理解消费者全新需求的基础上，推出了“大家庭用车”的最好选择：揽境。

揽境的出现不仅满足了大家庭用户的全方位需求，更以一己之力重塑了大6/7座家庭旗舰SUV的价值标杆。

稳稳的揽境，带来稳稳的幸福

不知不觉，老唐也已经到了上有老下有小的而立之年，稳稳的幸福，成为了老唐现而今的主要追求。谈及是如何初次接触揽境的，老唐直言，一汽-大众是年轻时自己的父亲就常挂在嘴边的品牌，自然而然的，揽境便走进了自己的生活。

相比起年轻时一人“仗剑走天涯”的洒脱，如今的老唐对一款车的期待虽然趋向保守，但内里实则有着极为严苛的要求。

“老婆孩子，父母，我，一家五口，用车的不只是我，不能只考虑自己开得爽。”老唐一言道出了大家庭用车的核心素质——让车内的每一位用户都能喜笑颜开。

“趁着五一劳动节，我们一家五口决定开车去武汉旅游。将近六个小时的车程说长不长，说短也不短。但是这台七座揽境让我很惊喜，父母坐在第三排也没有腿脚不便的感受，”老唐还说：“父母说比坐高铁要舒服多了！”

的确，多人出行自驾游最让人“惧怕”的就是长时间乘坐带来的身体不适，如若再加上“敷衍了事”的第三排，乘客们只会更加叫苦不迭。正是考虑到目标用户的这一顾虑，一汽-大众基于MQB41B平台打造出“短悬长轴”的揽境，通过尽可能地将三排座椅置于两轮中间、通过对结构尺寸布局的设计优化，不仅让第二排乘客能轻松翘起二郎腿，更让第三排乘客也能自由进出。

值得注意的是，揽境做到这些，是在不牺牲后备箱空间的前提下完成的。“五个人的行李放进去绰绰有余”，对于揽境的后备箱空间，老唐如是评价。

让老唐一家五口交口称赞的，还有揽境灵活多变的车内空间。“二三排放倒之后可以直接躺平，不用在景区四处找休息的地方，方便又贴心。”五一期间武汉东湖景区内人山人海，休息的地方遍寻不得，但空间灵活自如的揽境以一己之力为用户“凭空”打造出容量高达2451L的纯平休憩之地。用户顾虑的，揽境都考虑到了。

正如老唐的评价，揽境很“贴心”，并没有简单粗暴地交给用户一台尺寸大但死板、笨重的大6/7座SUV，而是在切实考虑用户诉求的基础上交给用户一台空间大、舒适度高、灵活贴心的出游伙伴。

当然，舒适度只是一方面，并不是用户诉求的全部。事实上无论是都市通勤、接孩子上下学，还是节假日长途出游，经济性同样是用车体验的重中之重。

“一开始确实有过对油耗的担心，毕竟这么一台庞然大物，得了空间，就得牺牲油耗的经济性。然而揽境再次给了我惊喜，让我不用‘牺牲’。五一的时候先是上高速，再接着到了武汉之后市区堵车，综合算下来百公里油耗却只有8L左右。”

作为一台自重超过2吨的“庞然大物”，揽境能展现出让车主点头称赞的燃油经济性，依靠的事全新轴承方案和机械泵+电泵的控制方式，配合铝合金铸铁缸体的德国进口EA390 2.5T发动机和传动效率提升的DQ501七速湿式双离合变速箱，揽境用一汽-大众出色的动力技术帮车主极致利用每一滴油。

除了省油能力出乎意料，老唐还补充道：“好开，意料之外的好开！”显而易见，向来以“德系品质”著称的一汽-大众，用省油但兼顾性能的揽境，打破了人们“大车=不好开”的刻板印象。

“货比三家，挑挑拣拣，最后在汉兰达和揽境之间纠结了许久。”老唐并不避讳购车时自己矛盾的心境。“最后决定入手揽境，一方面是因为买新不买旧，比起汉兰达，揽境更新更懂我们这一代消费者的喜好，另一方面是因为试驾许多次后，家人一致认为揽境更舒适、更有趣。”

老唐直言，选择揽境，不后悔。

弃故揽新，渐入佳境

恰如老唐所说，“买新不买旧”，相比较同级别固守成规并且对此引以为傲的产品，揽境在态度层面展现出对新时代下新消费者全新需求的积极拥抱与接受。

作为全球首款采用MQB41B平台和MQB37w先进智能电气架构的SUV，揽境不仅集前人之大成将大家庭用车必备的空间、舒适、品质发挥到新境界，更补足了同类产品的智能化缺口。

无论是IQ.Drive还是IQ.Light，具备“智慧大脑”的揽境用智能化进一步提升用户的用车体验。整车所搭载的PLA3.0智能泊车系统、Front Assist预碰撞安全系统以及Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，不仅用智能化让驾驶者能够更加轻松自如的驾驶，更用智能化筑起更牢固的安全防护网，真正的“稳稳的幸福”。

私以为，像老唐一般在各个产品纠结的消费者并非个例，但像老唐一样在纠结之后选择揽境而且满意、不后悔的消费者也绝非个例。

即便抛开智能属性和创新性，揽境也因为够用心，具备足够的优势。

譬如，揽境的车长达到了5152mm、轴距有2980mm；作为对比，汉兰达的车长和轴距分别为4965mm、2850mm。旗舰级的尺寸只是一方面，远超同级竞品的1775mm二排空间、二三排座椅放倒后进深超过2米的“纯平”大空间以及甚至优于MPV的二排中央通道，让揽境凭借旗舰级的空间舒适体验具备“吊打”优势。

高品质生活与高品质出行，揽境，才是当下最好的选择。

对于很多人来说，节假日出游是一个极其令人头痛的事情，有太多的顾虑、太多的疲惫。然而对包括老唐在内的揽境车主来说，情况则有所不同。

当问及端午节的出行计划时，老唐和老唐的妻子异口同声：“有揽境，去哪都可以，不怵！”

或许在当下这个充满不确定性的市场中，对于能为用户带来优越、安心体验的揽境来说，“有揽境，不怵”是最高的赞美。