“机长失踪”致航班延误？

昨天在抖音上刷到这条视频，说东航机长失踪导致误机，我了解完情况后，感觉就是一个普通的因天气原因导致的航班延误，而这个舆论的产生，只是一连串不正常因素导致的乌龙，又加上个别旅客拍视频的煽风点火。

这个事情的前因后果其实并不复杂，容我解释一下。

事发航班MU742，由曼谷飞往昆明，前序航班是MU741，从昆明飞往曼谷——就是说这架飞机需要从昆明飞到曼谷，再从曼谷飞回来。

但是，受曼谷机场雷雨影响，前序MU741航班备降到了柬埔寨金边：

待曼谷机场天气达到放行标准后，航班于当地时间下午18：51分飞抵曼谷，延误了4个小时。

然后，如果由这套飞行机组继续执飞后续返程航班，将面临超时风险——所谓机组超时，是指空勤人员有一个明确的执勤期限，超过这个时间将不被允许再继续履行职责，否则便是违反了民航局相关执勤规定。

如果这是在一个偏远地区，在当地没有其他东航机组，那后续航班肯定要取消——幸运的是，东航在曼谷还真有其他的过夜机组。

于是东航提前很早就决定了更换机组，换人飞。

但在国外更换机组，可真不是你拎着箱子下来，我拎着箱子上去这么简单。

过夜机组可能在休息，可能在用餐，可能已经睡下，需要临时紧急把大家召集起来，通知发车进场；而对于公司来说，还有相当复杂的更改计划，包括向泰国边检申报更改出入境机组人员名单等等一系列问题，这就不说了。

可那天是曼谷大暴雨，导致城区高速大堵车：

备份机组原本从酒店到机场40分钟的车程，足足开了两个半小时。

然后，整个事件中最大的乌龙出现了，曼谷机场的工作人员广播了一句：因为飞行员还没到达...

旅客一下子就炸开了锅。

这位工作人员不是东航员工，是泰国当地的代理服务人员，普通话并不好——可你说飞行员没到达，是也没错，但你得说清楚前因后果啊！

不是找不到飞行员了，更不是机长失联失踪了，而是原计划执行航班的飞行员因超时原因不能继续飞了，临时调配的飞行员被堵在了路上，就这么简单，结果她一句“飞行员还没到达”直接给现场捅破了篓子，旅客嘘声漫天。

我们再看一下这件事的细节，MU741航班于当地时间18点51分抵达，备份机组于19点04分抵达，再加上堵车那两个半小时，可以说东航早早就已经为后续航班做好了万全准备，如果没有遇到堵车，机组提前一小时便已经到达。

在机组抵达后，用最快的速度做了准备，仅在10分钟后就组织了旅客登机，如此效率不可谓不快。

列位请看，就是这么简单。东航在这件事情上处理没有任何问题，但他预感不了天气，预感不了堵车，预感不了曼谷机场员工的蹩脚广播，再加上因航班延误本就不满的旅客煽风点火，一场莫名其妙的舆情就这么来了。

昨天，东航官抖去给这位视频的发布者留了言：

但这位摆烂兔兔，依然在抖音不依不饶：

东航又给她做了解释：

任何形式的航班延误，都非人之所愿，但遇到了也就遇到了。对于如此无理却振振有词带节奏者，实属令人不齿，而且她的目的，又是那么的直白：

很多朋友知道我对东航二字的感情比较深，这么多年见证了并亲历了那么多同事与前辈在风雨中无畏前行，始终坚守着自己的责任，为更好的服务广大旅客付出了巨大努力，所以不管发生什么，我都已经习惯默默站在她身旁。

这两年来，东航在舆论场上过的并不容易，我不像其他专业媒体一样有那么多条条框框的限制，所以说话可以相对松弛一些。

就比如这次这位大喊“东航机长失踪”，唯恐天下不乱的旅客，别人不好意思爆粗，我无所谓：去你妈的。

图：武小岩