听张维为、张仲麟谈谈波音危机带来的思考

今晚22:00，东方卫视思想政论节目《这就是中国》即将播出第233期，本期节目的主题是“波音危机带来的思考”，复旦大学中国研究院院长张维为教授将携手民航业资深评论员张仲麟先生，从波音公司“安全门”事件出发，探讨美国制造业的系统性问题。

“我们国内常说通过开放倒逼国内的改革，这是有道理的，我们也是一直这样在做的。但随着我们自己的进步，我们在不少方面开始走到西方前面了，事实上也在倒逼西方推动必要的改革。”“波音‘安全门’危机背后是美式的政商轮流的‘旋转门’。美国联邦航空管理局为了节省经费，将部分飞机安全认证工作也外包给波音等飞机制造商，这相当于‘把裁判权交到了运动员手里’，而这些‘运动员’中不少都是政府的前雇员。”“中国经济这片大海的最大亮点就是中国制造业，它具有全球最强大、最完整的生产能力和最完善的产业链、生态链。相比之下，美国已经没有这片大海了，或者说它的海水几近干涸了，于是船只就越来越少，水手也越来越少，这就是今天的美国和中国的差距，这也是为什么我们反复地讲世界早已进入了‘后美国时代’。”张维为教授将为观众分享波音飞机质量问题背后的几个主要原因。

“波音787的研发有65%的部分外包给了供应商，并且计划研发经费只有55亿美元，但结果呢？大量的外包反而导致项目管理一团糟，超期三年半。最终波音787的研发成本高达350亿美元，6倍于预计的费用。这降本增效一下子就成了降本增‘笑’，笑话的笑。”“在2013年到2019年之间，波音一共进行了23次股票回购，耗资434亿美元。这个数字什么概念呢？波音787的研发成本最终是350亿美元，空客的A350研发费用折合成美元150亿。波音这些年股票回购的钱，足够正常研发3款全新的飞机了。”张仲麟先生则将以业内人的身份分享波音公司带给他震撼的一些见闻。

圆桌讨论环节，张维为教授和张仲麟先生还将解答“如何走出一条符合中国特色的民用航空发展之路呢？”等观众问题。今晚22:00敬请锁定东方卫视，和张维为、张仲麟一起谈谈波音危机带来的思考。

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