福建舰提前一天回港，被卫星抓拍到罕见一幕，8万吨巨舰海上倒车

中国海军第三艘航母福建舰已顺利完成首次航行试验，提前一天返回上海某码头。从国内商用卫星拍到的相关卫星图与官方放出的信息看，福建舰此次海试进行的十分顺利，后续的试航等工作有可能进一步提速。

【中国海军第三艘航母福建舰已顺利完成首次航行试验】

根据官方消息，福建舰是在5月8日下午回到上海，正式结束的此次航行试验。而之前海事部门发布的禁航时间，其实是到9日。福建舰其实是比计划提前一天完成的试航。

这无疑从侧面证明了，福建舰在此次海试过程中，没有出现任何特殊情况，所有预定科目测试都顺利完成，且有可能以超出预期的速度完成了部分科目的测试。毕竟，只有这样，福建舰才有可能提前回港。

由于是首次海试，福建舰此次的主要测试内容应该是动力、电力等系统设备的可靠性。在中国海军官方放出的试航视频之中，也出现了福建舰在海上进行小半径机动的画面。同时，有国内商用卫星拍到了福建舰在海上转弯倒车的罕见一幕。

【从辽宁舰服役到拥有三艘航母，中国海军用了约12年】

这些无疑都证明了，在此次海试之中，福建舰的动力系统表现出了足够的可靠性，其海上机动能力可能不弱于吨位更小、更易作出转弯等动作的山东舰。

而随着首次海试的顺利结束，动力和电力系统的可靠性得到验证，中国海军和军工部门应该会在进行测试情况汇总，对舰船进行一次检查保养后，便选择合适的时机，安排后续的海试。

在后面的海试之中，测试的内容将会逐渐深入到船电、武器系统等方面，并将进行关键的舰机合练，真正在海上航行条件下，测试一下电磁弹射等系统的性能。

如果所有测试都能够像此次的动力等系统测试一样顺利进行，福建舰的整体海试时间有可能会缩短，这艘航母便有望早于外界预期，在明年上半年就彻底结束海试，真正交付中国海军。

在福建舰交付后，中国海军与军工部门，也能够依托从福建舰建造、测试的过程中积累的经验，推动后续型号航母的建造，并争取加快突破核动力等技术瓶颈，早日确定中国海军首个量产型航母的具体型号，然后在合适时间，开始航母“下饺子”模式。

【福建舰的后续海试工作可能会进一步加快】

以中国南北两大航母建造基地的产能，只要确定了量产型号，中国就有望实现同时开工两艘乃至更多航母。

还有一点需要说明的是，虽然正式交付还需要一定时间，但从官媒放出的图片看，中国海军的接舰官兵其实已经接手了福建舰，承担着海试过程中的舰船操作任务，配合厂方人员进行着设备的调试工作。这其实也是中国海军舰船测试中的一种常见安排。

这种安排的好处在于，未来负责驾驶舰船出海作战的官兵，可以更早地展开对应训练，熟悉舰船情况，缩短服役后，整舰形成战斗力的时间。具体到福建舰，更是可以确保中国海军可以在最短时间内，拥有三艘可以随时拉出去作战的航母。

【负责驾驶福建舰出海的是中国海军的接舰官兵】

这也就引出了中国海军目前正在做的另一件大事——进一步完善自身独特的航母人才培养体制，减少战斗力生成的时间。

毕竟，人才是所有军队发展的最关键要素，手中有航母，但没有足够的航母人才，就无法发挥出航母战斗群应有的战斗力。我们不愿看到人等航母的情况出现，但更不愿意让航母等人。

为此，中国海军不光让接舰官兵从海试开始就实际操作航母，还在其他领域作出了一系列调整，不断增加自身的人才储备。

以舰载机飞行员培养为例，在刚刚拥有航母的时候，中国海军使用的是“改装模式”，从现役的陆基航空飞行员中选拔，培训舰载机飞行员。

在快速组建舰载机飞行员队伍后，中国海军便开始想办法，推动舰载机飞行员队伍的不断壮大，为后续的航母储备飞行员。很多初代的舰载机飞行员，就在积累了一定的航母作战经验后走向了教练员岗位。

【海军航空大学某基地组织陆基模拟着舰训练】

与此同时，中国海军不再使用“改装模式”培训人才，而是开始使用“生长模式”，从新学员开始培养舰载机飞行员，以及部分地勤机务人员。为此，解放军专门在原有的海军航空兵学院等院校基础上，组建了新的海军航空大学。

也只有在具备了快速量产航母的技术条件；拥有了足够的人才储备，且构建了完备的人才培养体系；并且通过福建舰等舰船积累了足够的航母使用经验，摸索出了一条合适的作战体系，真正做到所有要素齐全之后，中国才有可能加快航母的建造服役乃至迭代速度。

【从辽宁舰服役到拥有三艘航母，中国海军用了约12年】

从首艘航母辽宁舰服役到拥有三艘航母，中国用了大约12年的时间。但从现在的3艘航母，到拥有6艘航母，再从6艘航母到拥有10艘以上航母，中国的速度可能会越来越快。

我们甚至可以大胆预测，在未来30年到50年内，中国海军就有望真正超越美国海军，成为全球最强的海上力量。等到那个时候，不光台海等问题可以得到有效解决，中国在全球所有地区的海外权益都能够得到保障。