海南落户及政策条件|2024海口，三亚人才引进落户解读

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零关税，自由贸易，海南自贸港正在以惊人的速度崛起。这里不仅有无限的商机，还有清新的空气和广阔的海岸线。人才，技术，资本，正汇聚在这片充满活力的土地上，为海南的未来描绘着更加美好的画卷。

海南人才落户政策又一次放开年龄限制

1、全日制大专的年龄由原来的40岁，放宽到了现在的50周岁；

2、全是本科、脱产本科的年龄，也由原来的40周岁放宽到了现在的50周岁；

3、985/211双一流大学本科毕业，硕士研究生、博士研究生的年龄，从原来的55周岁放宽到了现在的60周岁；

4、中级职称及二级技师的年龄由原来的40周岁，放宽到了现在的50周岁以内；高级职称及一级技的年龄，由原来的55周岁，放宽到了现在的60周岁。

简单归纳就是，海南人才落户年龄方面有7点变化：

1.全日制专科50岁以内；

2.全日制、脱产本科50岁内；

3.985/211本科以上学历60岁内；

4.国外学历本科50岁内；

5.国外学历硕士以上60岁内；

6.中级职称50内，高级职称60内；

7.一级技师60内，二级技师50内。

2018年海南岛限购以后，海南落户政策不断地调整。这次为了更快地推进海南自贸港的建设，吸纳更多的优秀人才，海南人才引进落户放宽年龄了。

不过普通落户的就没有那么爽了，还是执行原政策，女40岁，男士50岁，没有什么变化。你如果之前因为年龄的问题卡住了，没能够顺利的办理这个海南人才引进，现在真的是个好机会，机不可失，失不再来。

海南落户随迁条件：
1：父母只有一人是海南户口，孩子为内地户口，在孩子未满18周岁时可以随父母落户在海南；

2：孩子是海南户口，父母如果符合“父亲年满60周岁，母亲年满55周岁”可以随孩子落户；

3：并且根据海南户口迁移政策，就读海南高校学生可以转户口到所在学校落户；

4：夫妻一人是海南户口，另一人是内地户口，同时是农业户口，就可以随在海南户口一方落户在海南，（另内地户口那一方的原有未满18周岁的子女也可以随落户）

5：在海南的国企工作多年可办理“工人调动申请落户”；

我们来了解一下孩子在海南正常高考需要具备的条件：

子女户籍迁到海南后是否可以直接参加海南高考?

这个也是大多数人关心的问题，孩子随迁来海南后能否参加海南高考，官方回答是：随迁子女必须在上初三前到海南参加中考（即上初三前户籍在海南），高中三年学籍在海南。

不落户的情况下，异地高考

1、异地高考3个6的条件

本人及监护人在海南至少6年居住、本人学籍在海南满6年以上、监护人在海南的社保6年以上

2、异地高考2个12的条件

本人在海南学籍满足12年、本人及监护人在海南至少12年居住

3、异地高考3个3的条件

本人及监护人在海南至少3年居住、本人学籍在海南满3年以上、监护人在海南的社保3年以上

注：满足3个3的条件，仍然只能报考B批次志愿（专科院校）

海南省最新人才引进落户政策

很多朋友一直在观望到底要不要落户海南，反正自己条件满足，也不是很着急。

但是自4月份起，海口已经开始要求社保证明。

无论你是本科生还是留学生，一律需要3年劳动合同和社保证明，不然肯定过不了。是肯定过不了，据消息称，当前海南人才引进计划已基本达到预期，往后人才落户会越来越严格，越来越难。

那么落户海南都有哪些要求呢？让我们来看看海南最重要的两个城市的落户要求吧：

五月十日，海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司的机务维修人员对进境飞机进行检修。

一架来自韩国济州航空公司的波音737-800飞机近日来到海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库内，接受海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司(以下简称大新华飞维)提供的专项维修服务。

据悉，这是海南自贸港首次迎来韩国进境飞机维修业务，同时也是首单来自东北亚地区的进境飞机维修业务，自贸港飞机维修市场得到进一步拓宽。

本次韩国进境飞机执行的维修项目为4C高级别定检，涉及航电、动力、机身、结构、机翼、客舱等各个专业类别的检修工作，目前已制定相关工卡近900项，预计维修周期约为16天。该项目可享受进境维修免保证金、加注保税航油、维修航材免税等海南自贸港优惠政策。

“本次韩国飞机的‘4C检’结合了‘8年检’，是该机型飞机到达使用年限后需要进行的一次全面检修工作，可以很好地向境外客户展示我们海南自贸港的飞机维修技术水平和服务品质。”大新华飞维相关负责人介绍说，该公司将以此次维修项目为契机，积极开拓东北亚航空维修市场。

据悉，海南自贸港一站式飞机维修产业基地自投产以来，已完成超1200单飞机维修项目，承接超140架次飞机喷漆业务，附件维修部件超3万个，其中还包括了40多单进境飞机维修及喷漆业务。2024年，海南自贸港一站式飞机维修产业基地已相继承接了泰国、越南等东盟地区的进境飞机维修业务，并与卡塔尔航空签下了近亿元飞机喷漆订单，现在又将目光瞄准了东北亚地区的航空维修市场。