提前1年！中企承建尼泊尔逊科西马林引水隧道项目主体隧道顺利贯通

尼泊尔时间5月8日上午11点15分，由中海外总承包，中海外、中铁二局共同实施的尼泊尔逊科西马林引水隧道项目主体隧道提前1年顺利贯通。

隧道贯通

项目贯通庆典在卡马拉迈省新都里市隆重举行。尼泊尔总理普拉昌达，中国驻尼泊尔大使陈松、经济商务参赞谢宇，尼泊尔有关政府部门官员，以及中海外、中铁二局代表出席了贯通庆典仪式。

贯通仪式现场

随着尼泊尔政府普拉昌达总理按下启动按钮，“挖山神器”——双护盾隧道掘进机（TBM）在轰鸣声中开始最后的施工作业。11点15分，TBM顺利打通最后一段隧道，徐徐驶入接收井。“中国方案”搭载“中国技术”，又一次在喜马拉雅山展现了当之无愧的“中国速度”。

普拉昌达总理对隧道贯通表示热烈祝贺，并对项目建设者们给予了高度评价。他表示，尼泊尔是一个以农业为基础的国家，如何解决旱季灌溉用水是一项极具挑战的难题。逊科西马林项目的成功实施，不但为德玛西省超过12万公顷耕地提供了充足的灌溉用水，促进了当地农业发展，改善了人民生活水平，同时还促进了项目周边地区的经济繁荣。

应尼泊尔政府邀请，中国驻尼泊尔特命全权大使陈松出席庆典仪式。陈松大使在致辞中表示，“尼泊尔逊科西马林引水隧道项目的承包商团队不仅创造了多项世界纪录，还在尼泊尔积极履行社会责任。我们中国企业发挥了自身优势，贡献了中国智慧和中国方案，和尼泊尔技术团队精诚合作，克服了复杂地质、物流受阻、超长雨季等诸多困难，提前一年实现隧道主体贯通，展示了高质量、高标准的中国速度。”

中海外党委副书记、董事（主持党委、董事会工作）姜喆代表承建方致辞。他表示，逊科西马林引水隧道项目是中海外成功实施巴瑞巴贝引水隧道后，在尼泊尔承建的又一项“国家骄傲工程”。项目开工建设以来，中海外尼泊尔公司及项目团队克服疫情、特殊地质环境等不利因素影响，在确保隧道安全质量情况下，创造了多项掘进纪录，最终实现提前1年隧道贯通，向尼泊尔政府和人民交出了一份满意的答卷。隧道的贯通，是项目建设中的重要里程碑，更是深化合作的新起点。中海外将以此为契机，进一步主动对接尼泊尔政府和尼泊尔人民的需求，以实际行动继续共同推动促进尼泊尔国家经济发展和增进尼泊尔人民福祉的项目，为进一步增进中尼两国友谊做出更大的贡献。

承载希望与幸福的引水工程

尼泊尔水能储备丰富但分布不均匀，受限于基础设施不完善，水资源的有效利用率极低。逊科西马林引水隧道项目所在的尼泊尔东南部巴拉、塔哈特、萨拉希等地区，常年受旱季干旱、雨季洪涝影响，难以满足农业灌溉需求。长期以来，如何有效利用水资源成为当地人民渴望已久的梦想。为了解决这一问题，尼泊尔能源、水资源和灌溉部规划了跨流域“外水内调”项目——尼逊科西马林引水隧道项目。

2021年，中海外凭借在巴瑞巴贝引水隧道项目取得的亮眼成绩，成功中标逊科西马林引水隧道项目。该项目旨在通过修建一条13.3km的TBM引水隧道，将水量丰沛的逊科西河水引入水资源匮乏的马林河，为马林河下游巴拉、塔哈特、萨拉希等地区12.2万公顷土地提供农业灌溉用水。引水产生的落差还可为当地提供28.62MW的水力发电清洁能源，不仅能为所在地区带来显著的经济效益和社会效益，还能减少耕地荒漠化，对促进区域内生态环境恢复以及社会发展极为重要。

中国方案 攻克加德满都旋卷新挑战

尼泊尔逊科西马林引水隧道是全球首条穿越“西瓦里克+加德满都旋卷”地层的双护盾TBM隧道。据项目建设者介绍，喜马拉雅山的西瓦里克地层时软时硬，“既像豆腐又像铁”，而加德满都旋卷地质构造所包含的沉积岩、岩浆岩、变质岩分布结构极为复杂。为确保隧道安全顺利贯通，项目团队通过自建全套“微型供应链”、TBM设备针对性设计、自主设备安装维保、实施全面自营等措施有序推进施工生产，仅用时13个月完成项目整体设计、设备安装调试、TBM改造翻新、关键土建工程及管片预生产等关键工序，TBM提前2个月顺利始发，并攻克了高埋深、高地热、高地应力、高渗水、软硬不均、地质断裂带、软岩大变形等不良地质难题，TBM顺利穿越了2段大涌水、3条破碎断裂带、近4公里高埋岩爆区以及500米软岩大变形区域。

项目劳工部部长Naran Baral称，“我之前没有在现实生活中见过TBM掘进机，这次有机会亲眼见到这个大家伙，并且第一次进入TBM隧道，这对我来说是一次非常震撼且难忘的经历。中国团队非常优秀，他们擅长TBM技术，在大型基础设施建设方面具有丰富的经验和施工业绩，令人印象深刻。我很高兴来到这里工作，作为这个团队的一员对我来说是非常宝贵的经历。”

挑战自我 中国技术屡破掘进纪录

变幻莫测的地质，加之物流受阻、超长雨季等诸多不利因素影响，无疑给项目的施工组织和安全管控提出了更高要求。

为最大限度提高施工生产效率及工程质量，早日实现隧道贯通，项目团队反复优化、创新工艺，极致工序循环，成功将隧道掘进单个工序循环耗时由先前的平均45分钟缩减到平均24分钟，最快单循环作业提升到17分钟，隧道单月掘进不断突破新纪录：从最初的月进尺600米到月进尺1000米、1100米、1200米、1300米、1500米……创造了30天内完成500米试掘进的世界纪录，取得单日最高进尺72.68米、单月最高进尺1503.3米的行业领先业绩，以721米/月的生产速度跻身于世界领先水平。项目取得的优异进展，获得尼泊尔政府6次来函表扬，尼泊尔多方政要及行业研究学者到项目现场考察学习8次。

当地员工在接受采访时表示，尼泊尔地质条件极其复杂，在巴瑞巴贝和逊科西马林隧道之前，隧道工程建设一直是一个非常缓慢的过程，通常需要三四年才能完成一条5公里长的隧道，TBM技术在尼泊尔也是闻所未闻的。但现在，这项技术在尼泊尔已经家喻户晓了，我们的项目仅用了18.5个月就完成了这条13.3公里长的隧道，可以说给尼泊尔隧道施工领域带来了很大的便利，这是很有意义的。

中尼合作 打造互利共赢新典范

建设过程中，项目团队积极履行社会责任，秉持先惠人后惠己的原则，参与当地公路交通事故救援3次，为当地学校、红十字基金会捐赠砂石骨料约2000m3、书包教具60套，帮助周边村落疏通灌溉水渠10公里，为当地村民提供就业机会超2000人次，累计培养维修工、电工、龙门吊、叉车操作手等当地技术人才260余人，获得了尼泊尔政府和人民的高度认可。

项目翻译Narendra Bahadur Sunar（马自达）和土建部经理助理Top Bahadur Pandey（小西瓜）都是跟着项目团队从巴瑞巴贝来到逊马项目的。

当问及他们在中国企业工作的收获时，马自达说：“刚开始在巴瑞巴贝项目工作时，我只是一个钢筋工，因为我会一点中文，他们就请我做翻译。通过帮助他们翻译交流，我的中国话水平提高了。当他们问我要不要来逊马项目工作时，我很快就答应了。在这里，我学会了项目施工、人员管理方面的技能。现在我的收入增加了，给家里盖新房，还买了车，我也可以供2个孩子上学。项目顺利贯通，我感到非常高兴，我想在中国公司继续干下去！”

小西瓜表示，他和中国同事一起工作六年多了，中国同事教会了他很多东西，同时也让他提高了收入。工作中有不懂的不会的，中国同事都会告诉他应该怎么去做，比如挖机怎么用，工作应该怎么安排，安排多少个人等等。

项目合同部部长Dinesh Ghimire表示，项目为当地居民提供了大量就业机会以及商业机会，通过属地招聘和采购机械设备、原材料，极大地促进了地区经济发展。当地人们的观念也慢慢发生转变：通过亲身参与一个大型工程项目是很有意义的一件事，他们不仅可以学到很多东西，可以接触更多的拥有不同知识或者技能的人并从中受益，这是比获得经济收益更重要的。

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