安徽
宝子们坐地铁的时候
有没有注意过
每次列车到站后
司机都会站在端门处
对空气“指指点点”
嘴里还“念念有词”
他们这是在干啥？
今天轨道君带大家一起
揭开这个“魔法手势”的神秘面纱
司机的手势是什么意思？
这一系列动作是电客车司机工作中一项作业内容，叫作“手指口呼”。在列车安全停站后，电客车司机会走出驾驶室，进行安全标准化作业，以手指指着物件，并在打手势的同时，嘴里也说出确认项，以口呼二次确认。“车门关好，站台门关好，空隙安全！”只有确保安全后，司机才会开车前往下一站。
为啥要“多此一举”？
以手指指着物件及口诵确认，
可以帮助司机做到
“眼”到、“手”到、“口”到、“心”到，
更好地保障行车安全。
地铁司机在哪些情况下
需要“手指口呼”？
列车运行中
在列车运行过程中，
司机要手指口呼确认下一站广播是否正确，
还会对线路上的道岔进行确认，
确保列车安全行驶。
列车进站
当列车即将进站时，
司机会提前在站名标前50米，
用手指着站名标，
口呼“进站注意，某某站”，
提醒自己，列车即将进站。
在停车位置标前50米，
用手指着停车位置标，
口呼“对标停车”，
提醒自己对准位置停车。
列车停稳
当列车在站停稳车门后，
用手指着车门和站台门，
确认它们已经全部开启，
并口呼“双门开启”，
确保乘客能够安全地上下车。
列车关门
列车关门后，
司机站在车门与站台门之间，
手指站台与列车之间的空隙，
口呼“空隙安全”，
确保无夹人夹物。
小伙伴们听到“嘟嘟嘟…”的关门提示音后，
切记不要抢上抢下，
谨防造成伤害哦！
每个地铁司机
每天都要在成百上千遍的手指口呼中度过
以合肥轨道2号线为例
全线共35个 车站
电客车司机每天手指口呼次数
加在一起达1200余次
每月达9万6千余次
日复一日的手指口呼确认
看似单调枯燥
却是安全行车的重要保障
宝子们还想看哪些地铁站幕后揭秘？
欢迎在评论区留言告诉轨道君哦。
信息来源丨线网二公司
一审丨苏先辉 吴莎莎；二审丨张曦；三审丨李丽媛
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