摘要:成长阶段!
最近航空方面的消息是不断发酵,有网友表示低空都还没走完,又来了高空,这是要将整个航空进行到底。
消息面老美首次公开AI战机,并且计划组建一支由超过1000架AI无人战机组成的部队,预计2028年开始投入使用。
国内方面虽然没有相应的战机发酵,但也有商业航天发酵。
如果你有心,不难发现最近市场炒作的几个概念,低空经济、量子科技、生物合成、商业航天等都是出现在今年的政府报告中。
这里就概念来说,低空经济和商业航天概念有很多是穿插的,所以商业航天概念的发酵,不排除还会刺激低空经济的进一步走强。
从大的范畴来说,只要是飞起来的,不管是低空还是高空,都是航空范围。
今天我们跟大家分享商业航天。
商业航天
商业航天是采用市场化机制开展的航天活动,涵盖卫星制造、火箭制造、卫星应用等多个领域。
作为新型生产力的代表,商业航天可以推动“天地空一体化”网络布局的建设,开辟全新的发展赛道,是未来产业发展的关键。
商业航天产业链较为复杂,总体分为四个环节:
1. 电器元件材料厂商;2. 卫星研制商、发射服务提供商以及地面设备制造商;3. 卫星运营商与卫星应用服务提供商;4. 终端用户。
商业航天的发展
商业航天领域自21世纪初在美国兴起,旨在应对航天发展停滞和发射成本高昂的挑战。通过私营企业的参与,该领域注入了新的活力与创新精神。
在众多私营航天公司中,SpaceX以其卓越的表现成为行业的佼佼者。
由马斯克于2002年创立,SpaceX不仅开创了火箭可复用技术,还不断突破技术极限,彻底改变了航天业的格局。
通过其强大的发射能力和低廉的发射成本,SpaceX正加速构建其低轨卫星互联网星座——“星链”。
目前,“星链”卫星的发射总量已突破6000颗,占据全球低轨卫星总量的半壁江山。仅2023年一年,SpaceX就成功发射了1948颗“星链”卫星。
在国内,2015年被视为“商业航天元年”。
经过近十年的迅猛发展,商业航天已经成功跨越了从“0到1”的初创阶段,正步入以实力竞争为核心的成长阶段。
中国商业航天计划当中,最受关注的无疑是对标SpaceX的星链计划,其中比较大型的星座计划有GW星座以及G60星座,两者总数约2.5万颗。
除此之外还有数个规模在几百颗至几千颗的星座计划。此外据海南商发公司和环球网等媒体新闻透露,中国低轨卫星互联网星座(中国星网)预计2024 年上半年开始执行发射。
这是中国星网工程首次公开披露预计发射时间,被外界期待3年之久的“中国版星链”有望开始落地实现。
随着“星网工程”等大规模项目的推进,巨大的卫星发射需求正在释放,对于国内的商业企业来说,未来5到10年将是一个极其重要的战略发展机遇期。
随着技术的进步和市场的扩大,商业航天领域将展现出更加广阔的前景。
(汇总相关产业链企业,非推荐)
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