北京
在摩托车的演进历程中，BMW Motorrad不断探索着骑行体验的新边界，贡献过多次令人数目的技术突破。近日，宝马发布了ASA（Automated Shift Assistant）自动换挡系统，这一技术将为宝马摩托车提供便捷舒适的骑行体验，或许也是摩托车未来发展的风向标。
ASA系统的核心功能在于自动控制离合器并升降变速箱档位，在日常骑行中，骑手无需再手动操作离合器拉杆和换挡杆，只需将车辆切换到“D”模式，就可以由ASA系统智能化地进行自动换挡，从而减轻了骑行负担，只需将注意力集中于油门、制动、转向以及路况。无论是城市通勤还是长途旅行，骑手都能够享受到更加轻松的驾驶感受。
ASA系统通过智能感知行驶状况和发动机转速，能够在最佳时机进行换挡操作，也减少了骑行过程中的顿挫感，使骑行更加平稳。除了“D”模式，宝马也保留了“M”模式，给骑手充分的自主操控权，只需操作换挡杆进退挡位，离合器的结合仍由ASA系统控制。
整体来看，宝马的这套ASA系统与Honda的DCT变速箱系统有异曲同工之妙，不同的是DCT系统采用两套离合器交错工作，分别伺服奇偶数挡位，换挡过程平稳顺畅，但体积较大。宝马则声称ASA系统的重量约为2.1kg，相比之下会更轻巧一些。据悉该系统将会率先搭载于R1300车系，或将于下半年上市。
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