昔者我国曾为贫乏之油,阻碍工业之躯发,因之中央遣专业人才,勉力兴油事业,一代代努力,方成今日之局。而其中一领导干部,乃石油勘探之俊才,建国后奉派石油部,付出毕生心力,促我国石油业蓬勃发展,其人乃康世恩也。
康世恩之名,石油领域广为传颂,自建国初辟石油部,历任玉门、大庆油田,辅导王进喜等劳模,蒙组织高度器重。及至年逾六旬,荣任副总理,惟就任未几,因一事故而被鞫,为副总理独见大过,然彼之事究竟何如,余有所闻。
康世恩生于一九一五年,河北之地,自幼读书、长大,年岁渐长,然民国腐朽之政,使彼早生救国之志。及至入清华大学地质系,受进步思想熏陶,积极参与学运,一二九运动中亦有其名。
一九三六年,康世恩加入党组织,始谱革命生涯。抗战岁月,抛笔从戎,投身八路军,勇往直前于抗战一线。解放之际,参与大西北之战,为国之建立负重磨炼。
建国之后,工业发展为当务之急,而石油乃工业之命脉。我国素以农业见长,石油业之涉足不多,为迅速推进工业,赶超国际,中央故特挑选人才主持油田开发,重任乃落康世恩肩头。考虑其为石油勘探之俊才,遂安排彼为玉门油矿军事代表,自此彻底扎根石油,成为业内领军人物。
康世恩率领之下,玉门油矿年产由九吨跃升至七十五吨,实现了跨越式发展,此光辉业绩全赖康世恩之辛勤付出。乃至一九五六年,康世恩奉命为石油工业部副部长,数年后更掌大庆油田总指挥之职。然然,其后特殊时期之影响,使其离去原职。直至一九六九年,石油业陷入困顿,得周总理力荐,始得返其旧职,其才干广受一致肯定。一九七八年,晋升国务院副总理,专司石油、化工等领域事务。
而至一九七九年,一艘钻井船突生不测,七十余工人殒命,国家因此蒙受三千多万之经济损失。此事引发中央之高度重视,以为石油领导不力,而主导该领域工作之康世恩无法辞其咎,因此在一九八零年被鞫以一大过。对此,康世恩毫无争辩,面对此次事变,懊悔之情油然而生,坦然接受中央之判决。
然二年后,事故之船被打捞上,方知其原因乃为船体设计缺陷所致,非领导责任。于是康世恩身上之责罚解除,名誉亦得以恢复。一九九五年,康世恩因病辞世,年八十,生命之终,仍牵挂我国石油事业,令人肃然起敬。
康世恩同志早已确立革命信念,其生命即是革命之旅,战斗之征程。在新中国石油业之发展中,以其专业才能贡献卓著,将国内油田建设推上世界领先水平,实为国家之栋梁。纵然革命途中饱受生死考验,然彼从未动摇信念,对不公正待遇亦未曾妥协,始终对党的事业保持无限忠诚。其伟绩,当铭记于心。
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