新款别克GL8陆尊PHEV，跟腾势D9 DM-i比，你会选哪个？

嘿，各位小伙伴们，今天咱们来聊聊最近汽车圈里的新鲜事——新别克GL8陆尊PHEV闪亮登场啦！这可不是一般的亮相，35.99万起步的价格一公布，立刻就在车迷朋友们中炸开了锅。咱们这就细致地盘一盘，看看它究竟有什么能耐，能不能让人心甘情愿掏出腰包。

先说说车头，新GL8陆尊PHEV那可是继承了别克家族的优良传统，前脸设计得那叫一个大气，镀铬的飞翼式格栅和犀利的LED大灯无缝连接，就像是鹰眼一样，无论白天黑夜，一眼就能认出这是别克的崽。虽然整体上还是那股熟悉的商务气息，但仔细看，设计师还是悄悄加了些小改动，让整个车头看起来更加精神抖擞，走在路上，回头率那是杠杠的。

再来看看车身，这车的尺寸绝对不是开玩笑的，长度5米2左右、宽度1米9左右、高度1米8左右，轴距3米1左右，都是为了让你坐得舒服、装得多。车身线条流畅，从侧面看过去，就像是一道优雅的弧线划过，显得既稳重又不失灵动。别小看这些设计，它们不仅让车看起来更有运动范儿，还能有效降低风阻，省油那是肯定的。而且啊，这车还用了些轻量化材料，开着更轻盈，停车挪车也轻松不少，妈妈再也不用担心我倒车入库擦擦碰碰了。

车尾部分，最吸引眼球的莫过于那贯穿式的尾灯了，一到晚上，那灯光一亮，辨识度极高，远远地就知道是GL8陆尊PHEV来了。尾门开口大，装行李啥的特方便，不用再担心大件物品放不进去。而且车尾的设计简洁而不失高级感，虽说是商务车，但偶尔家用一下，也是倍儿有面子。

内饰部分，新GL8陆尊PHEV可是下了血本。一打开车门，豪华感扑面而来，中控台布局合理，各种按钮一目了然，操作起来那叫一个顺手。关键是这车的座椅，尤其是第二排，简直就是移动的沙发，独立航空座椅，电动调节、加热、通风、按摩功能一应俱全，长途旅行坐在这上面，比在家里的沙发上还享受。不过呢，前排座椅的配置相比后排就显得有些普通了，但想想，这车大部分时候可能都是司机在开，乘客享受才是硬道理嘛。

说到座椅，新GL8陆尊PHEV的座椅布局也很灵活，无论是家庭出行还是商务接待，都能找到合适的座位安排。座椅材质摸起来质感棒极了，软硬适中，长时间乘坐也不会觉得累。而且，车内的隔音效果也做得不错，关上车窗，外面的世界仿佛就安静了下来，这对于经常需要在车上讨论工作或者长途驾驶的朋友来说，绝对是个加分项。

最后聊聊动力，新GL8陆尊PHEV作为一款插电式混合动力车型，综合最大马力397Ps，扭矩达到580牛·米，纯电续航138km，最大的亮点就是它的节能与性能并重。发动机和电动机的完美配合，让你在城市拥堵路段可以悄无声息地使用电力驱动，节能环保；上了高速，油电混合模式下动力输出也是相当给力，超车加速毫不费力。官方宣传的百公里油耗数据相当诱人，而且纯电续航里程也不短，日常上下班基本可以实现零排放。当然了，买新能源车，大家最关心的还是电池耐用性和充电便利性，这车的电池技术算得上是业界领先，至于实际表现如何，还得看后续车主们的反馈了。