以原创设计破局趋同风潮走出“十字路口”的北京现代实力恐怖如斯

北京车展正在如火如荼进行中，在这个百花齐放的舞台上，超百款新车齐发，各大超人气展台更是化身网红打卡点，引发观众竞相围观。而坐落在E4展馆的北京现代也凭借出众的原创设计实力，和主场作战的超高人气，成为了观众和媒体聚焦的热点展台之一。

在《一品汽车》看来，人头攒动的北京现代展台，进一步表明，原创性的出彩设计和年轻化走向的产品布局，仍是多数用户青睐的关注点。更何况，在今年的北京车展中，主场作战的北京现代更是官宣了系列电动化举措，成为圈内最引人瞩目的车企之一，无疑更值得关注。

谈品牌：在中国 为全球发力新能源 北京现代有谋略

站在新能源与智能化的全新浪潮下，与中国品牌大刀阔斧的深化转型不同，更多的合资车企选择谨慎，也因此在市场表现层面，更多的中国品牌在新能源层面处于领跑位置。

据乘联会统计数据显示，过去的2023年，中国新能源乘用车2023年国内销量约为788万辆，整体渗透率超过了35%，而这一数据在今年4月的上半月更飞速上涨至50.39%，首次超过传统燃油乘用车。具体而言，去年中国品牌新能源乘用车市场份额达80.6%，智能网联系统前装搭载率快速提升，新能源汽车组合辅助驾驶技术（L2级）搭载率超过50%。

在新能源市场飞速增长的背景之下，《一品汽车》看到更多的车企放下观望态度深化新能源转型。其中北京现代更是在本届车展期间，官宣“在中国 为全球”的战略，表示在竞争激烈的中国市场全面展开电动化事业。

据悉，现代汽车将向中国推出高性能电动车IONIQ 5 N，正式进入中国高性能电动车市场。此外，北京现代更是与宁德时代达成合作，未来，北京现代新车将搭载宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术，为消费者提供更加高效便捷安全的新能源车型。

在谈及品牌运营理念之际，北京现代常任副总经理吴周涛提到：“年轻客户天生的血液里带着互联网基因，我们一定要改善产品的体验；北京现代要做一个按照市场需求和消费者需求去运营的企业。”

从高管的言论中不难看出，北京现代正在积极拥抱年轻化浪潮，为更多新生代用户带来出行座驾。值得一提的是，当下正值北京现代“2025向新计划”的冲刺之年，为实现此前定下的引入全新的电动化产品、燃油车全面混动化以及25年产销达成50万辆等目标。北京现代站在中国市场累计销售超1200万辆整车的基础上，已经加速布局。

谈及品牌运营战略之际，北京现代总经理吴益均提到：“2024年是现代汽车在华事业非常重要的转折点，中国车市拥有全球最大的汽车产量及销量，占据着重要的市场地位，为了满足中国消费者更高的期待，我们将以现代汽车独有的方式，在竞争激烈的中国市场，全面展开电动化事业。”

作为此次新战略下的首款高性能电动车，IONIQ 5 N结合IOINIQ品牌的电动化技术以及N品牌的高性能技术。在技术的双向赋能之下，这款新车基于现代汽车纯电动汽车专用平台E-GMP打造，力求让电动化时代的“驾驶乐趣”拥有新可能。

具体而言，IONIQ5 N搭载双电机动力系统，采用高性能四驱系统，最大输出功率达609PS，最大扭矩达740Nm。在N Grin Boost功能开启后，车辆马力可瞬间从609PS提升至650PS，并维持10秒，颇有一番游戏中氮气加速的质感。

在《一品汽车》看来，长久以来车市的消费经验告诉我们，好饭不怕晚，强者恒强仍是定律。作为全球销量前三的车企，现代集团有实力经营好新能源转型布局，其新能源产品在欧美市场同样有着领先的成绩，此次北京现代加速纯电布局，其后续表现着实可期。

论产品：用原创设计去证明实力 北京现代有态度

如果说纯电布局和新能源产品引入，是决定北京现代未来的重中之重，那么其在燃油产品年轻化的方面的焕新，则是衡量当下成败的关键所在。在这方面，本届北京车展北京现代正以原创设计的硬实力，成为令人目光聚焦的高人气展台。

放眼当下车市，纵然新能源车型渗透率已过五成，但仍有诸多用户偏向选购实力出众的燃油精品车。基于此，在本届车展，北京现代带来第五代胜达（参数丨图片），其定位于全域探索中大型SUV，将与汉兰达、理想L7以及皇冠陆放等产品形成正面竞争之势。

从外观来看，第五代胜达的造型采用“立体几何新美学”设计，H造型前格栅和前后灯组呈现的力量感十足，C柱设计有隐藏式攀岩把手，便于放置车顶行李箱，同时全系标配感应式天幕尾门。

第五代胜达的内饰在同步在本届车展首次曝光，其搭载双12.3英寸全景曲面屏，应用12组BOSE环绕式音响、一键舒享零重力座椅、座椅按摩、腰托/腿托、以及大面积进口奢华的Nappa真皮包裹，整体而言，其内饰设计锚定豪华感，处于细分市场前列。

此外，在家庭用户看重的空间和舒适性层面，第五代胜达提供5/6/7座多种空间布局，后排座椅放倒拥有2046L后备箱。

据《一品汽车》了解，第五代胜达将于今年8月上市。同时全系标配8AT、外观内饰的同步进阶的全新途胜L也在北京车展亮相，并计划今年上市。此外，拥有“3.5L大V6”强劲实力的进口SUV帕里斯帝，也并入北京现代的经销商网络进行销售，这两款实力强劲的SUV车型将与第五代胜达共同组成SUV明星家族。

在《一品汽车》看来，在当下车市愈发“趋同化”的设计风潮之下，北京现代正凭借令人眼前一亮的原创设计，迅速火出圈。相信随着第五代胜达领衔的SUV家族产品相继问世，北京现代又将在竞争激烈的SUV市场引发新的波澜。

曾几何时，站在何去何从的十字路口，面对新能源转型还是深化燃油精品的战略方向，每个车企均交出了不同的答卷。有人官宣停产燃油车，也有更多车企谨慎行事，以燃油为主和新能源为辅的战略，力求稳中取胜。

然而面对中国市场飞速增长的新能源走势，在新能源市场占有已然突破五成大关的当下，用户的选择也进一步证明，在中国市场想要更加长远的发展必然要有实力过硬的新能源技术和产品。而此次北京车展期间，北京现代携手宁德时代开启新能源计划的布局，则进一步表明北京现代已然走过“十字路口”，选择巩固燃油车战线的同时，大力开发新能源产品，以博取更长远的未来。