新技术新车型 一起来看北京车展仰望展台

日前正在举办的北京展车热度空前，新车发布、技术亮相、大佬下场等关键词带来一波又一波的流量爆棚。在北京车展有一个品牌展台尤为引人关注，这个展台带来了新技术、新名词、新车型，他又是国产品牌冲击百万豪车先驱和典范，它就是仰望汽车展台，今天我们一起走进北京车展仰望展台。

新车型——仰望U7正式亮相

仰望U7长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。与仰望U9（参数丨图片）一样，仰望U7运用了极具识别度的家族式设计语言——时空之门，从侧面来看，车顶、前后轮的线条和设计灵感“能量晶石”一脉相承，塑造了优雅的新比例和新姿态。整车A柱靠前，从而提高了座舱和车长的比例，相比传统的行政轿车，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例。为实现量产车全球风阻系数第一，在细节上进行了大量的优化设计，例如AGS主动进气格栅、上扬式机盖末端、A柱型面优化、低风阻半封闭轮毂、隐藏式门把手、双层底部扩散器等，经实车风洞测试 ，在120km/h时 速 下 整 车 风 阻系数仅为0.195Cd，在全球量产车中属于数一数二的存在。仰望U7标配比亚迪自研自产的碳陶瓷刹车盘，配合易四方迅猛的电制动能力，100-0km/h制动距离＜33米级。

易四方四轮独立扭矩矢量控制是仰望U7的核心技术，依托易四方的极致性能，单个电机最大功率240kW，整车最大功率超1300马力，四电机峰值扭矩约1584N·m，峰值转速21000rpm，总成最高效率94.5%，0-100km/h加速成绩最快2.9s。同时，易四方分布式驱动还能让仰望U7实时控制各个轮端扭矩，在不同场景都能更精密地操控。譬如在高速行驶、主路进入高速公路匝道、路面打滑时，易四方凭借实时控制各个轮端扭矩，每个轮端扭矩调节可正可负，能够快稳定车身姿态。

这些新技术的加持有理由让我们在仰望U8和U9之后期待U7的到来。

新技术——云辇-Z强势发布

仰望发布了云辇-Z技术，并首发搭载在仰望U7车型上。根据仰望方面介绍，云辇-Z技术以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍；用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。“云辇-Z的问世，标志着悬架从此从‘油’时代进入‘电’时代，从而带来调节速度和精度的革命性突破，为用户创造前所未有的超稳超安全体验。”仰望方面表示。

新升级——仰望U8越野玩家版

仰望U8越野玩家版在外观设计上延续了与现款在售车型的造型设计，仅在细节方面进行了变动，例如在引擎盖上增设的越野风格装饰件，使整车更具视觉冲击感。此外，越野玩家版向用户提供了无人机套装等装备选装，配合原装涉水喉及专业AT轮胎，大幅提升户外娱乐拓展性以及全地形适应能力，并且加入了车载卫星通信系统，即便在传统网络覆盖盲区也能实现稳定的双向语音通话与短消息通讯，为越野爱好者提供安全保障。

动力层面，仰望U8越野玩家版搭载 “易四方”动力系统，四轮由独立电机驱动，四电机四驱系统综合功率高达880千瓦，峰值扭矩达到1280牛·米，零百仅需要3.9秒。此外，还配备了2.0升涡轮增压增程发电机，综合续航里程突破1000公里。该车型也同样搭载云辇-P智能液压车身控制系统，带来舒适驾乘体验的同时使车辆兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

此举北京车展仰望展台人头攒动的原因就不难解释了，新技术加持下的新车型亮相，新升级下新越野的玩法，让一个更加开放的仰望展台出现在我们面前，也让我们足够坚定的相信仰望品牌会成为中国品牌向上的强劲力量，引领中国汽车工业向更豪华的方向前进。