上海
华为M7这次事故血的教训能够让电动车厂家把一些显而易见的反人类设计取消掉，有些功能真是华而不实且草菅人命！
1，比如这个隐藏式门把手，真的是没什么卵用，又不方便。
2，强制安装那种内部机械式手动锁止开门，虽然不符合电车“智能”的要求，但是关键时候能救命啊。
3，不要过分相信所谓的智能设定，用触屏触摸方式代替机械按钮的方式可以，但是不能代替影响安全的部分。
4，国内车企售后的老大难问题（包括合资，国企。），一出事就是想着怎么欲盖弥彰，怎么压下去，而不是从用户的角度去解决问题。
5，这次车祸的主要问题其实并非纠结什么智驾，而是主动防御驾驶并没有启动，以及皮囊是否弹出的问题。
6，逝者已逝，希望不论是华为或者是赛力斯能够妥善处理后续事情吧，能给各家车企做一个表率。不要让这些冲着问界这个品牌来的车主寒心。
7，电动车的发展和迭代太快了，很多就是从ppt直接走到了线下，根本就没有实际的线下数据去验证整车的故障率，盲目追求高，大，全，快，最后产生的不良后果则是消费者买单了。
希望各大国有车企在追求利益，追求智能的路上能够兼顾稳定，稳定压倒一切。
不然新能源刚过50%的渗透率可能就会夭折，尤其是一些顶流，人气车企的影响力太大了。
路遥知马力！一步一个脚印，哪有什么弯道超车嘛？
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