北京
近日，随着“创新”号盾构机刀盘缓缓转动，中国铁建大桥局武汉工程指挥部武汉地铁12号线项目兴业路站至百步亭站区间（以下简称“兴百区间”）左线盾构机顺利始发，标志着该工程正式进入盾构掘进施工阶段。
盾构始发现场（魏来 摄）
本次始发的盾构机开挖直径6.44米，负责兴百区间左线的掘进任务。该区间全长1.08千米，地处长江一级阶地，最大埋深25.6米，主要穿越地层为粉砂层和粉细沙层，地层软弱，水压大、透水性强，且区间沿线需下穿多处建（构）筑物，施工难度大，施工风险高。
始发前，项目团队结合盾构区间地质情况，从盾构机选型、施工方案制定、人员配置、物资保障等多方面综合统筹，多次召开盾构始发专题会议，邀请行业专家现场指导，积极开展对外学习交流活动，不断对既有方案进行优化完善，为盾构机顺利始发奠定了坚实基础。
自开工以来，该项目团队始终以“打造精品地铁工程，展示良好企业形象”为总体目标，建立健全智慧工地管理体系和相关制度，充分运用现场智慧工地管理平台，通过AI人工智能、5G、监控平台等各个系统的互联，构建施工现场智能化监控和控制体系，让项目实现现场实时监控，动态可控，不断提高工程管理信息化、自动化、数字化水平，弥补了传统方法在监管中的缺陷，最终实现项目对人、机、料、法、环的全方位实时监控。
同时，该项目严格按照上级单位安全生产和文明施工相关要求，坚持绿色施工、文明施工，科学制定施工方案及计划，提前防范化解可能面临的各类风险，不断增强项目全体人员安全生产和文明施工意识，促进现场安全文明施工管理规范化、标准化和制度化。
据悉，武汉地铁12号线是国内最长的城市地铁环线，也是武汉市远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环，贯穿武汉三镇，串联了七个行政区域。线路建成后，将有效提升武汉市环线客流吸引力，缓解中心城区客流压力，对加快城市经济发展、完善城市综合交通体系具有重要意义。
【编辑：刘佳】
(中国铁建)
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