河北
4月16日，美国空军参谋长奥尔文在参议院接受听证时表示，备受瞩目的B-21新一代战略轰炸机，采购数量没有预期中那么多，不会超过100架。主战飞机的采购数量缩水，似乎是美国空军从90年代以来的特点。B-2轰炸机原本计划采购132架，最后只采购了20多架。F-22战斗机原本计划采购700多架，只采购了180多架。F-35战机原计划采购4000多架，但2023年，美国空军已经表示了对它的不满，采购数量缩水恐怕无可避免。用F-15翻新的F-15EX虽然被空军夸成了一朵花，但2025财年的采购数也被砍掉了不少。所以，B-21采购数量被砍，似乎是符合规律的。
奥尔文的发言意味着，美国空军对B-21的期望值没有那么高。和B-2相比，B-21的工艺显然要更复杂一些。在诺格公司没有大规模扩建生产线的情况下，产量不会太高。奥尔文认为，即使全速生产，B-21的年产量也只有10架。100架飞机的生产任务要到2030年代中期才可以完成。其实，B-21的总体设计合同是在2015年授予诺格公司的，它的思路和任务设定距离今天已经有10年以上。能不能满足10年后的作战需求，确实是个很难回答的问题。
因此，美国空军决定B-21采购数量不超过100架，可以认为是明智的，也可以认为是无奈之举。对其他空军来说，同样存在着重大装备采购决策的风险问题。特别是隐身轰炸机这样的高端主力装备，举国之力也只能支撑一个型号的研制。到底要不要造，造成什么样，造多少。都必须非常慎重。
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