叫板上海！广州准备放一个大招

珠三角的F1梦终于有盼头了！因为广州版的“巴音布鲁克”要来了！

近日，《广东省2024年重点建设项目计划》（以下简称《计划》）经省十四届人大二次会议审议通过，媒体从中发现一个大消息：

广州预计总投资200亿元，建设一条符合FIA国际汽联认证的一级赛道及其配套设施，并围绕该赛道建设一个国际综合性赛车体育公园。

简单来说：上海之后，广州也准备搞一个F1国际赛车场

来源：广州政府官网

来源：广东省2024年重点建设项目计划表

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起了个大早，赶了个晚集

珠三角曾与F1失之交臂

今天，这则消息在汽车圈已经传疯了，这意味着珠三角的车迷，以后想看F1赛车不用坐两个多小时的飞机去上海，更不用满世界跑了，因为就在家门口的广州，就能观赏到世界级的赛车运动。

所谓“F1”，是世界一级方程式赛车锦标赛的简称，它是国际汽车赛事中最顶级的比赛，在全球各地拥有数亿观众，与奥运会、世界杯一起并称为世界三大赛事。

据了解，今年是F1中国大奖赛20周年，正式开票就迅速被车迷抢完，可见其火爆程度。

而目前，国内唯一一条FIA认证的F1规格赛道是上海国际赛车场，每年F1中国大奖赛都在此举办，对上海的国际大都市形象带来了巨大的助力。

作为中国经济的另一只领头羊，珠三角与国际汽车赛事的结缘其实更早，但始终与F1失之交臂，可谓“起了个大早、赶了个晚集”。

早在1993年3月6日，首届中国珠海国际汽车埠际赛在珠海开幕，这是中国内地首次举行的城市道路汽车大赛。

1996年，中国第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场建成于珠海，当时有不少大型的国际汽车赛事都在珠海举办过，像法拉利F40 GTE、迈凯伦F1 GTR以及保时捷911 GT1等都在此上演了经典对决。

1998年，国际汽联将珠海的名字列在了1999年的一级方程式大赛赛程上，但由于投资方受东南亚金融风暴影响，后续配套工程欠8000万元的投资，国际汽联在最后关头取消了珠海的资格。

2003年，珠海再次与F1擦肩而过，国际汽联将2004年F1中国站的举办权交给了上海。

来源：上海国际赛车场

与F1失之交臂后，珠海赛车业积极转型，推出了集方程式、房车、摩托车三位一体的“泛珠三角超级赛车节”，比赛表现出了娱乐性和平民化。

作为中国经济的领头羊，珠三角无论是汽车工业，还是赛车文化，都是稳居全国前列的。

2023年广东汽车产量为519.19万辆，新能源汽车产量为253.18万辆，以绝对的领先优势，均位居全国第一。其中，仅广州市的汽车产量，就已连续五年稳坐全国第一，占全国总产量的十分之一。

有如此雄厚的汽车产业基础，在珠三角再搞一个F1赛场，是完全有市场的。

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F1赛场可以给当地带来什么？

数据显示，一个专业的F1赛场，会给当地带来可观的经济社会效应。

一方面，F1会给举办城市带来巨大的国际知名度，这对一个城市吸引外资、打开国际市场都有着积极效应。

而且，F1与最前沿的汽车工业是相互关联的，F1赛事的举办，能在一定程度上促进当地汽车工业的技术创新，并带动上下游产业链的发展。

另外，F1赛事还会给城市带来可观的高质量客流。

上海的意识很好，很早就有打造“全球赛事之都”的计划，如今在上海举办的国际著名赛事就有F1中国大奖赛、上海网球大师赛、上海国际田径黄金大奖赛、上海国际马拉松赛等。

2019年，上海发布的一则体育赛事影响力评估报告指出，当年举办的12项中重大体育赛事共带来30.9亿元直接消费，相关产业拉动效应超102亿元。

从《规划》来看，广州要搞的这个F1不仅有专业的赛道，还会配建一个综合性赛车体育公园，这就有很多文章可以做了，比如在赛道周边会有一些适合年轻人、小孩一起去玩的大众游乐设施。

而这些游乐设施，又可以带动周边地区的住宅与写字楼开发，从而提高土地价值、升级生活配套，回馈地方政府和当地居民。

总的来说，广州要成为国际一流城市，可以借鉴上海的经验，打造另一个“国际赛事之都”。

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广州的F1会选址哪里？南沙还是花都？

至于选址，我觉得第一选择应该是南沙，南沙地处珠三角几何中心，从哪来过来都方便，而且南沙有地，上海F1赛场的占地面积是5.3平方公里，在广州能拿出这么多连片开发土地的区不多。

再加上南沙的财政实力相对较好，在招商引资方面能给出有吸引力的条件。南沙已经与迪斯尼、特斯拉工厂失之交臂，如果能搞一个F1赛场，那还是相当给力的。

不过，南沙的不足是与机场太远，不方便国际车手的出行，所以第二选择可以是花都，花都离机场近，且土地资源丰富。

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广州搞F1并非易事

不过，广州要搞一个F1赛场也并非易事。

首先，一个国家一般只有一个城市举办F1比赛，上海已经抢占先机，再增加一个城市不太容易。当然，特殊情况下也可以考虑两个，例如德国就有纽伦堡和霍肯海姆两个F1赛站。

所以，广州争取在上海之后申办F1比赛中国第二站，也不是没有可能。

第二，广州之前没有搞过这么顶级的汽车赛事，缺乏赛事经验，也缺乏相关的运营公司和人才储备。如果要搞，专业的事情一定交给专业的人做，必须引入非常有实力的运营公司来运作。