加沙拉法地区的道路被以军封锁控制，在埃及排队的卡车很难进入，很多国家想到了空投。看起来高大上，实则有非常多的问题
原本可以缓解物资紧缺，为什么哈马斯呼吁国际社会不要空投了呢？我觉得，实际上有几个考量。
1.最主要的是不利于统一安排。
大量物资从运输机投下来，一旦落地，实际上大部分难民各抢各的，自家使用。有些家里特别多了，甚至拿出来高价卖。
而一些青壮年少，或者伤亡惨重的家庭，抢不到，也买不起高价粮，饥肠辘辘，瘦的皮包骨，甚至被饿死。有些在地面抢不到就铤而走险下海捞，人多了就容易溺水。
加沙各武装是当地的管理组织，如果通过卡车运入，可以统一管理，生火做饭，排队领取，那些弱势群体可以得到分配。即使如此，出现多次卡车进入加沙，民众蜂拥而上抢光的情况，这对弱势群体非常不利，为此加沙武装甚至对天开枪驱赶。
2.空投危险。
加沙中部北部大量民众被驱赶到南部，现在拉法地区就有150多万人，人口密度大。看到空投的物资，饥肠辘辘的民众纷纷往落地点挤。
挂着降落伞下来的物资，受风影响大，一旦地面人群误判落点，人群拥挤规避不及时，几百公斤的箱子，有可能被砸死。掉到海里呢，很多人为了一口饭在水里也抢，加上水性不好等原因，更容易出现伤亡。
哈马斯和欧洲-地中海人权监督组织3月26日说，当天空投，有6人死于踩踏，还有12人溺水身亡。
3.以色列人可不是什么好东西，已经多次扫射抢物资民众。
物资落下，很多民众纷纷从楼房，废墟，帐篷钻出，盯住了空投的资源，没注意到以军的枪口。
4.空投有限，150多万人在拉法，满足不了需求，
还是需要打开拉法口岸。有些国家打着空投的幌子，吸引大家注意力，让大家忽视以军封锁拉法口岸的事实。
所以，作为加沙地区的管理组织，哈马斯有必要对此进行呼吁。良好的管理才能共度难关。
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