插混车的可靠性超越燃油车是胡说八道？

汽车“砖家”的言论到底有多雷？

2024中国电动汽车百人会上，汽车专家欧阳明高院士由于搞错新能源车的自燃率，遭到了网友们的“网暴”。

错误的时间、错误的计算、错误的数据，欧阳明高院士“新能源车自燃率比燃油车低”的言论引发广大网友质疑。

但其实，除了“新能源车自燃率比燃油车低”的发言之外，欧阳明高院士还有另一句性质更加严重的言论，被大家忽略了，那就是“插混车比燃油车更可靠”。

插混车真的比燃油车更可靠吗？

为什么说这句话的性质更严重？因为这基本上是在胡说八道。

小鹿不知道欧阳明高院士是怎么得出这个结论的，一来咱们没有看到数据支撑，二来这显然是有违常识的。

按照常识，一个机械结构的活动结构越多，引入的变量越多，相对可靠性越不高。

众所周知，插电混动汽车的机械结构先天比燃油车复杂，甚至比纯电动车、油混车更加复杂，因此以常识论，插混车的可靠性是相对较低的。

燃油车、油混车、插混车、纯电动车中，插混结构最复杂，油混次之，燃油再次之，纯电动是最简单的。

也正是因为插电混动车的复杂程度高、难度大，所以我们会看到，很多新势力车企都选择推出门槛更低的纯电动车，而非插混车。

除了不符合常识之外，从目前官方公布的数据来看，“插混车比燃油车更可靠”的结论也不符合事实。

数据表明燃油车更可靠

关于汽车品质的评选榜单中，以客观、权威著称的美国《消费者报告》，颇具公信力和影响力。

在《消费者报告》2024年汽车可靠性满意度调查中，市场对于插混车和纯电动车的可靠性认可度明显不高，其中，普通油混的可靠性认可度远高于前两者。

再看看品牌的可靠性调查，《消费者报告》2023汽车品牌可靠性榜单里，排名前十的基本都是以销售燃油车（含油混）为主的品牌，雷克萨斯和丰田分别包揽冠亚军。

具体到车型上，《消费者报告》近几年最可靠的车型Top 10中，同样是以燃油车为主，我们连插混车的影子都鲜少见着。

不仅如此，北美J.D Power发布的《2023年新车质量研究（IQS）》报告更加典型，该榜单排名前三的品牌分别是道奇、Ram（参数丨图片）、阿尔法罗密欧，这三个品牌在北美市场销售的几乎都是燃油车，因此产品质量更稳定。

和《消费者报告》一样的是，北美J.D Power《2023年车辆可靠性研究（VDS）》排行榜前十中，也主要以销售燃油车的品牌为主。

综合各大汽车品质榜单的数据，不难发现，并没有充分的数据，能够支撑欧阳明高院士“插混车比燃油车更可靠”的结论。即使是技术相对简单的纯电动车，也未必能够进入可靠性榜单前列。

相反，眼下技术发展更成熟的燃油车和油混车，可靠性排名要相对高得多。

专家请爱惜羽毛

总而言之，就现阶段的发展来看，“插混车比燃油车更可靠”的结论未免太过绝对，其真实性也有待考证。作为专家，欧阳明高院士在公众场合如此妄下断语，无疑是非常不专业的。

既没有数据支撑，也没有科学依据，还经常发表背离专业的言论，这样的“砖家”被网友打假也就不奇怪了。

专家二字本应代表着权威，但权威不是来自位置和帽子，而是来自专业和严谨。真正的专家应该拥有过硬的专业水平、广博的知识学养，能在危机时刻能稳定人心，能为行业发展贡献智慧、出谋划策。

人们对专家的信任，亦是来源于对知识的崇尚和现实的需要，公众更期待专家能够结合自己的专业知识、专业技能、专业训练发表真知灼见，帮助人们打开视野和思路，提高解决问题的能力。

因此，建议专家们爱惜自己的羽毛，珍惜自己得之不易的学术声誉，别做跟风灌水和浑水摸鱼的事，一旦失去了学术的底线，长此以往，被人无情抨击便是必然的。(文|葫鹿娃）