3·15晚会曝光宝马530Li传动轴异响，宝马官方回应

3月15日，2024年央视3·15晚会曝光了宝马530Li传动轴异响问题，多位车主反馈车辆在R挡和D挡切换过程中，传动系统会发出金属撞击声或摩擦声。

【3月15日22:08更新】对于晚会曝光的问题，宝马集团官方发表声明：

“针对部分宝马530Li用户提出的‘传动轴异响’问题，我们此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。我们将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。由此给用户带来的不便，我们深表歉意！宝马将继续秉承‘以客户为中心’的宗旨，切实维护消费者权益，为消费者提供高品质服务与支持。感谢媒体及公众的监督和关注！”

车底频频传出异响，新车怎么会有这种响声呢？这样的响声让众多宝马车主寝食难安，也让宝马公司和4S店如坐针毡。在一段宝马车主提供的视频中，可以清晰听到，汽车R挡和D挡切换过程中，传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。

2024年年初，记者通过投诉网站找到了宝马车主李先生。2023年6月，李先生花了45万元购买的一辆宝马530Li汽车，新车开了没多久，问题就来了。宝马530Li车主李先生表示：车底传出的是一种金属摩擦的声音，像硬币掉在地上的声音。突如其来的异响，让李先生有些担心，车子开到嘉兴中悦骏宝行宝马4S店，维修人员很快就找到了故障原因，确认这是传动轴异响，是质量问题。从一段宝马车主提供的视频可以清晰地听到，汽车的R挡和D挡切换过程中，传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。

4S店售后工作人员告诉李先生，他购买的这款宝马530Li型汽车，传动轴出现异响属于小概率事件，4S店将按照三包规定进行维修。中悦骏宝行宝马4S店售后负责人表示：如果需要更换，会帮忙申请更换传动轴。

传动轴，是汽车动力总成中重要部件，刚买的新车就要更换传动轴，等同于新车要动个“特大手术”，李先生坚决不同意。在与4S店多次交涉无果后，无奈之下，李先生拨通了宝马厂家的客服电话。客服人员的回答让李先生的心凉了半截。宝马厂家400客服表示，厂家把售后的事宜授权给当地经销商与客户去沟通，处理车辆问题。要解决和沟通需要通过当地经销商，要等待店里对车辆问题有没有其他的进展或者回复。从2023年8月到12月底，李先生一直和4S店的售后人员沟通协商。汽车异响的原因，汽车售后的解决方案，始终得不到准确答复。

在采访了多位宝马530Li的车主之后，记者也走访了全国多家宝马4S店，对于宝马530Li车型的传动轴异响问题，宝马4S店的工作人员并不避讳。维修人员也坦诚地告诉记者，更换传动轴可以，退车或者换车，他们做不到。

汽车不断出现异响，让车主无法放心的驾驶，消费维权又迟迟得不到宝马厂家官方的回复。如果想结束这段糟心的消费经历，把车卖掉，是不是一个无奈可行的办法？记者在全国几家大型的二手车交易市场里，简单询问后，二手车商们对宝马530Li汽车传动轴异响也早有耳闻。宝马车的这个问题，在车市里并不是什么秘密。

二手车商表示：换传动轴保养记录里面有，正常来说可以多卖5000元。如果换了传动轴后，人家会因为这个砍价。收车都讲究原版原漆，原版就是整车没有换件，换了重要部件就不是原版了。二手车商告诉记者，宝马汽车传动轴的质量问题，并不是小概率的问题。宝马汽车在传动轴问题上，以前就启动过多轮召回。

2017年6月，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案召回计划，将自2017年11月1日起，召回部分进口宝马X5（参数丨图片）和X6系列汽车共计涉及86778辆。而召回的原因就是，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。

2019年，宝马（中国）汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车，共计279辆。召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响。若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。

在调查中记者了解到，更换新的传动轴并不能彻底解决车辆传动轴异响的问题，宝马厂家和各家4S店对此也是心知肚明。车主们认为，只要传动轴这种原因不明的异响存在，就代表着有安全隐患，这根本不是2000元补偿的问题。宝马厂家有责任和义务查明真相，给车主们一个明确的答复。没有回应，只能是辜负了车主们的信任。