“中国制造”成功了, 车长5000mm, 巴赫座椅+前后独悬, 续航666km

在国内乘用车市场，各大汽车品牌的发展依旧如火如荼，国产车、合资车以及进口车型层出不穷，传统的燃油车型与代表未来发展方向的新能源汽车形成了鲜明的对比。不断更新迭代的经典燃油车型，再加上一波又一波的造车新势力，也让消费者眼花缭乱。从市场上的大环境来看，不断完善的充电桩，再加上不限行，不限号等优惠政策，很多车企也都将目标放在了新能源汽车领域。上汽集团旗下的子品牌飞凡汽车也展现出了惊人的实力，继飞凡R7之后，飞凡F7也终于亮相了。它车长5000mm，车内配备了豪华舒适的巴赫座椅，百公里加速3.7s，续航666公里。真正抓住了用户需求，颜值、智能以及驾驶乐趣应有尽有，认真对待每一项用户体验。“中国制造”成功了，车长5000mm，巴赫座椅+前后独悬，续航666km

颜值设计方面，飞凡F7拿了红点设计大奖，它的视觉设计给人的第一项冲击是“轻盈感”和“高级感”。前脸依旧沿用了新能源轿车封闭式格栅设计，细节做工方面很精细化，结合上两侧狭长的LED大灯组，以及引擎盖上面精致感十足的车标logo，有着很高的辨识度。车头十分宽扁，并且采用了向下压的设计，前保险杠采用三段式设计，两侧獠牙式进气口与中间扁平化的散热口，可以说是汽车工业界的“奥斯卡”。车尾向上翘，所有线条再次汇聚，侧面看线条修长，并呈现出前低后高式的设计，从车头到车尾气韵流畅，给人一种跑车的低趴感。无边框车门、隐藏式门把手的加入，20英寸的铝合金轮圈搭配着红色Brembo卡钳，打造出超级跑车的高级感。整车的风阻系数低至0.206Cd，也成为了中汽研认证的中国量产汽车最低风阻车型

在纯电动中大型轿车中，飞凡F7车身的长宽高5000x1953x1494 mm，轴距却达到了3000mm，不管是在车长、还是轴距方面，都要比同级别的比亚迪汉 EV、极氪001都要出色。全系都配备了巴赫座椅，搭配了头枕音响。前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等功能；主驾更拥有580mm座垫和腰部热石按摩功能；后排采用半独立式设计，同样拥有496mm超长座垫，结合靠背电动调节、加热通风等功能，舒适感绝对是顶级水准。运用了9重滤振措施、针对电机部件方面也做出了最大程度的降噪优化，让电机的运行达到超静音状态。即便是在高速公路上行驶，车内依然十分安静

坐进车内，不得不说的是，白色+黑色的经典的撞色搭配，呈递出豪华轿车的既视感。大面积高档真皮材质的铺陈，再加上浅灰色软性材质以及亮黑色钢琴烤漆装饰面板的点缀，车顶配备了全景天幕，面积接近2平方米，而且厂家资料显示能隔绝99.5%的紫外线，打造出了极其奢侈的“巴赫座舱”。采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。在智能场景方面也支持咪咕快游、带宠出行、车内游戏娱乐、在线听歌、在线视频等多样化的配置，结合上全系标配的256色氛围灯、16个扬声器、手机无线充电、360度全景影像、后排独立空调、能量回收系统等功能。配置上，无钥匙系统、一键启动、1.98㎡ 的穹顶天幕、全新巴赫椅、智能拼色方向盘、首创场景式 3D 矢量音效技术、支持电动调节、三挡加热、通风功能的后排座椅、超广角掀背尾门等等

动力系统方面，飞凡F7后驱版车型搭载了最大功率250kW、峰值扭矩450N·m的电动机，0-100km/h加速5.7秒，四驱版车型在此基础上增加了一台150kW、峰值扭矩250Nm的电动机，综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速仅3.7秒，这样的性能参数已经和百万级别的轿跑在同一水准了。底盘和悬架方面，飞凡F7采用了成本较高的铝合金轻量化底盘，双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，再加上豪车级三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、Brembo四活塞前卡钳、以及米其林PS EV系列高性能轮胎，面对各种路况都能处理得游刃有余。续航方面，提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km

点评:在新能源汽车时代的大趋势下，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、极氪、比亚迪都有拿得出手的车型。而飞凡F7的出现却让人眼前一亮。在最直观的颜值设计方面，飞凡F7可以说是汽车工业界的“奥斯卡”，也拿过红点设计大奖。极其奢侈的“巴赫座舱”，前后排都是越级的水准，还配备了43英寸宽幅真彩三联屏，搭载了当下最强的8155车机芯片，科技感与时俱进。毫无疑问，这就是最成功的“中国制造”