广州地标性火车站，百年历史却现代豪华，超前建设乘客不多

广州是广东的省会城市，得益于1979年获得了灵活措施及对外经济的特殊地位，经济发展一直名列前茅，也是我国外来人口最多的城市，为了方便外来人口出行，配套建设了包括广州站、广州东站和广州南站在内的五座火车站，在广州诸多火车站中，要说谁最有代表性，还得是广州白云站。

自从英国矿山机械师发明第一台蒸汽机车开始，火车至今有200多年的历史，有火车都一定有火车站。当然，过去的火车站不能与广州白云站相比，它是世界最大的高铁站，也是广州地标性火车站，位于白云区石槎路与潭涌路交叉口东南侧，地处广州站北侧，距离不远，不到10公里20分钟左右的车程。

广州白云站虽是广州新建的火车站，却有悠久的历史，其前身是1916年粤汉铁路广州至韶州段建成通车的西联火车站，后更名为棠溪站，从那时算起，距今有百多年的历史，1940年，日本增建黄埔支线，棠溪站更名为广州北站，直到1989年恢复棠溪站站名。那时候的棠溪站只是二等货运站，不办理客运营业。

广州白云站是广州人在棠溪站的基础上改建而成，2018年开始招标建设，2023年12月26日投入商业运行，是世界上最大的高铁站，占地面积263万方，总体枢纽面积129万方，共有24条火车线，11个各种站场，配套设施更是完善，商业区、救助站等设施应有尽有。

广州白云站拥有百年的历史，却是广州最先进的火车站，白云站在建设的时候利用了很多高科技元素、智能化、数字化的现代建造技术，并配备了18种智能机器人参与了施工建设，在整体设计上，以“云山珠水，盛世花开”为设计理念，融入独具特色的岭南文化，正是有了这些现代技术，使得新建的白云站，相当现代豪华。

同大多数现代工程一样，广州白云站也进行了超前规划，无论是工程进度，还是火车站的容量，都有一些超前意识，截止到目前，火车站运行4个多月，但是配套的地铁线，火车运行的班次都还没有达到饱和，整个火车站乘客不是很多，售票窗口，候车大厅空空荡荡，显得比较冷清。

超前规划，在事物发展得上升期，符合社会发展得规律，应该说是好事情，但绝对不是适应所有的工程，大量商业综合体歇菜都是最好的见证。当然，广州白云站有强大的广州作为支撑，加上得天独厚的区域优势，相信不会像那些歇菜的商业综合体，有一个光明的未来，你说是不是？