昨天是快递新规实行的第一天,好多快递员都说这工作没法干了,本来以为快递员只是发发牢骚。
没想到这才过了一天,快递小哥们就上演集体辞职?
据一位网友所说,他所在的区域如今快递已经无人派送,快递就堆放在站点,大量快递早已堆积如山。
这位网友尝试在快递堆里面寻找自己的快递,但是无奈根本找不到,快递堆放的杂乱无章,要想找到自己的快递,简直就是大海捞针。
早在快递新规发布前,就有许多快递员表示没法干了,要换份工作,现在已经有快递小哥跑路不干了。
看来这次新规是真的损害到了快递小哥的利益了,并且损害的还不轻,否则不会造成如此大批量的快递员离职。
主要这次新规确实也比较严厉,不仅要求小哥必须得送货上门,还要经过用户同意才能放在驿站,否则就要被罚款一万元以下的金额。
为了不被罚款,快递小哥只能挨个给用户打电话,请示货物该如何派送,多了一道流程虽然并不费力,却要占用快递小哥大量的时间。
对于快递小哥来说,时间就是金钱,打电话占用的时间,都够快递小哥送出去不少快递了。
这些少送的快递,对快递小哥来说,就是每天亏损的工资。如今挣得钱跟之前相比差距悬殊,也难怪快递小哥会怨声载道。
本来这项规定的初衷是为了更加完善快递行业,让用户感受到更好的服务,但是对于快递小哥来说,为用户提升服务的同时,薪资不仅没有上涨,反而因此收到影响。
要是偶尔再接到个什么投诉罚款,估计一个月就白干了,快递小哥也不傻,拿起算盘这么一算后发现,如果再继续送下去,那简直就是在做慈善。
对于快递小哥来说,估计现在去送外卖都比送快递强,毕竟送外卖跟送快递的流程差不多,都是打电话通知用户然后送货上门,但是送外卖的单价要比送快递高出不少。
受到新规影响的并不止快递小哥这一个群体,还有那些加盟的快递站老板,他们受到的损失更大。
对快递小哥来说,大不了就辞去工作及时止损,但是快递站的老板收到的是实打实的损失,有的人刚刚花了几万元加盟的快递站,没想到立马就碰上了新规定。
某驿站的工作人员表示,其实一般上班的年轻人都不会去选择送货上门,他们上班比较忙,平常家里根本就没人,对他们来说反而驿站是更方便的存在。
有的人喜欢把快递先攒起来,等到快递全到齐之后,再一起去签收。对年轻人来说快递比较多,也不希望派送员隔三岔五就打电话过来。
因为在工作时间,大家有时候并不能在第一时间接到电话,还有的人看见陌生电话打来时,会下意识的产生抵触情绪,不愿意接听。
这些都不太利于快递员的进行工作,所以对于年轻人来说,存放在驿站对自己和快递员都是一种便利。
但是对一些时间自由的中老年群体来说,送货上门确实会更加方便。
如今网购的人群中,中老年群体占比也是非常大的,对他们来说取快递可能不太方便,有了送货上门的服务,老胳膊老腿也不用隔三岔五往驿站跑了。
少了这一部分用户,快递的存放量直接大幅下降,为了挽回点损失,快递站老板也只能自己去派件了。
新规定确实是为用户着想,但是在实行新规的同时,也应该出台一些相关的措施,使快递小哥甚至整个行业权益有一个保障。
有人说同样是快递行业,为啥京东和顺丰就能送货上门呢?
那是因为顺丰和京东的价格要比其他快递高出不少,京东和顺丰的价格至少也是其他快递的5-6倍。
我们不能只谈服务,却不谈价钱,所有的服务都是基于利益的,天下没有免费的午餐。
经常网购的朋友会发现一个现象,在网购平台有些商品可能便宜到只要个位数,甚至还有1元秒杀的活动,并且这些都不用再掏邮费全都包邮。
比如说1块钱20包方便面,对比实体店的价格,就能发现这个价格实在太划算了,便宜到我都怀疑老板真的不会亏本吗?
这个价位,一些小零食或者日常的小生活用品比比皆是,抛去商品本身的成本和邮费,商家到底从哪获利呢?
其实这些商品对商家来说,根本就不图赚钱,有的是为了薄利多销,有的是为了赔本赚吆喝,算是一种变相刷单。
如果单量足够大的话,电商就能够和快递网点谈合作价格,能把快递费压到很低。
原本快递的价格就已经很低了,这微薄的利润再经过快递公司以及各个站点瓜分之后,给到快递小哥手中早已所剩无几了。
送快递本身就是个辛苦活,快递都是案件计费的,每个快递的派送费仅仅只有几毛钱,快递小哥要想挣得多,每天就要派送大量的快递。
如果要想维持生活甚至养家糊口,按照现在的模式肯定是不现实的,除非快递小哥白天黑夜连轴转,一天工作24个小时,也不可能送完那么多的快递。
但是如果不按照规定办事,那么等待他们的就只有罚款。
送快递和送外卖还不一样,送外卖最起码用户下单过后,会在下单的地址等外卖员送餐,大多数电话也是保持畅通的。
但是快递小哥在派件的时候,往往用户也都在上班,大多数人上班可能开静音,根本就接不到电话。
很容易发生快递小哥给下一个用户打电话时,上一个用户发现未接电话,又打过来的情况,很容易让快递小哥变得手忙脚乱,影响工作的效率。
从网友们目前的评论来看,无论是送货上门还是放在驿站,都有人支持有人反对,根本无法完成意见统一。
所以最好的方法,还是平台或者快递公司能够给用户一个选择,把这个选择权交给用户,快递公司也能清楚的了解用户的需求。
如果有用户选择了送货上门,再安排快递小哥送货上门,这样就能极大的增加工作效率。
否则,一旦快递小哥大批量辞职,整个快递派送链断档,迎接用户的只有一个选择,那就是增加运费来增加岗位。
#图文万粉激励计划#当派送的单价提高后,快递小哥不用大量派件也能满足薪资,到时候就不愁没有人来送快递了。
那么大家是支持送货上门还是把快递放驿站呢?可以再评论区留言讨论一下。
参考资料
大象新闻:男子快递到了好几天没见送,到站点一看里面快递堆积如山。
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