从印度尼西亚的古邦去东帝汶，400公里道路，花了十三个小时才到

• 帝汶岛一个岛屿，分属两个时区，东帝汶在西帝汶有块飞地

从印度尼西亚的古邦（Gubeng），陆路进入东帝汶（Timor-Leste），比直接从巴厘岛转机，或澳洲达尔文转机到东帝汶，要便宜不少的费用。如果未来印尼对中国游客免签以后，可能这条路线会有更多的人会走。目前在东帝汶，已经可以见到很多中国人在那里生活和做生意，其实我也挺好奇的，为何会有这么多的中国人会去东帝汶。

目前印尼与东帝汶的几个陆路口岸，中国游客都是可以落地签的方式往返。包括从帝汶岛东部的东帝汶返回印尼，或从帝汶岛西部东帝汶飞地欧库西（Oecussi）返回印尼，都可用落地签的方式进入。不过目前印尼古邦长途汽车站，只有去东帝汶首都帝力的大巴车，如果要去东帝汶的飞地欧库西，需要在克法梅纳努（Kefamenanu）中途下车，另外找车前往，或者到了东帝汶帝力后，在帝力乘坐班轮或小飞机到达欧库西。

东帝汶的这块飞地欧库西，曾是著名的檀木贸易港口，也是葡萄牙人登陆和首先建立殖民地的地方，帝汶岛出产的大量檀香木，较大的消费国家就是中国，中国对于檀香的消费数量巨大，所以中国和帝汶岛的檀香木贸易历史相当久远。

1613年，荷兰人在西帝汶岛建立了殖民据点，并开始逐步挤压葡萄牙人的控制范围。葡萄牙人后将治所机构从欧库西迁往帝汶岛东部的帝力。荷兰和葡萄牙在1915年重新订立条约，西帝汶并入荷属印尼，而东帝汶和欧库西地区则归属葡萄牙，后来历史曲折的发展，东帝汶独立后，就保留了飞地欧库西等区域。

古邦到东帝汶首都帝力，虽然只有区区400公里的路程，长途大巴开车时间加上休息3次（加上过过两道检查站，一共休息了5次），以及过口岸办理签证时间，路上总共需要12小时才能到达，而且车上的乘客越多，过海关的时间就越长。不过因为古邦时区是UTC+8，东帝汶时区是UTC+9，所以实际车程需要计算1小时的时差，路上时间算是花费了13个小时。

• 古邦乘大巴，到达东帝汶的首都帝力，横跨半个帝汶岛的旅行

古邦城市的东侧，机场的北面，有去东帝汶的长途汽车总站（Type A Bus Terminal Bimoku），每天有2～3辆车，分别由3家公司各自运营，价格相差不是太多，豪华空调车贵一些。不过高级空调车时常被人在车辆公司提前购票（貌似是电话方式预定），所以当天现场购买，票数量比较紧张。

其实后来发现，空调车高级车如果满员，太拥挤空气不好，车子有贴膜无法拍照窗外景色，过海关等的时间还长。反而没有空调的大巴车型，人少座位很空，可以后排躺平睡觉，过海关快、吃饭等的时间少，反而比空调高级车早到目的地，所以选哪种车型各有利弊。

大巴车车费可以收美元或印尼盾，明显印尼盾价格更合算（大概160元人民币左右），比美元买票便宜很多。东帝汶首都帝力，是没有换印尼盾的地方的（包括银行、兑换点），所以回程也要坐班车的话，建议提前带好回程买票的印尼盾。

班车会从古邦和帝力同时发车，都是早上9点半左右发车，9点左右开始售票上车，中途可以互相遇到。古邦发车的巴士总站，车站里只有个小卖部，没有卖早餐的地方。路上没有什么很颠簸和盘山路段，所以基本不会晕车，路况不错，全程都是柏油公路，部分城镇区域还是双向四车道。

• 一座帝汶岛，东西两侧分属两国，两国人员往来挺频繁

大巴车沿途一般会停3～4个休息点，停车吃饭的地方可能比较偏，附近不一定有超市，所以建议提前备好饮料和干粮，路上时间要12个小时以上（包括通关的时间，1个小时的时差），时间只多不少。

过印尼海关的时候，需要提着所有行李下车，要填写纸质出境单和电子填写申报单，如果没有手机网络的话，可以用大厅里的电脑填写申报单，然后手机拍照结果码，给海关工作人员扫描就可以了。印尼人通关就是验个证件就可以了，而中国人过关比较麻烦，会要较多的时间。

东帝汶的海关入关，填写的单子都是纸质单子，填写的桌子下面有填写样张，上面有单子最后需要填写的关口英文名字，抄一下就可以了。东帝汶办理落地签，一般会要看住宿酒店的记录，需要提前准备好，东帝汶的旅游签证贴纸是工作人员现场手写的。

印尼段的公路都是山区田野中行驶，而进入东帝汶以后，公路就基本是海边公路了，沿途景色很美，在东帝汶的海滩上，见不到有垃圾，非常的干净，可以边看着海边夕阳，边向首都帝力行驶。到达帝力Timor Plaza购物中心停车点的时候，都是在天黑以后了，返回古邦的班车也是此地发车。东帝汶，是亚洲最年轻的国家，而它的首都帝力，却是一个物价水平很奇葩的地方。