重磅！国家级都市圈增至14个，新地铁城市会诞生吗？

　　重磅！国家级都市圈增至14个，新地铁城市会诞生吗？

　　一、52号文后，已无新地铁城市规划批复！

　　2018年7月，52号文落地。针对地铁审批，52号文将地方财政收入、GDP指标要求提高到原有规定的3倍。针对轻轨审批，地方财政收入和GDP指标要求也提高到原有规定的2倍以上。

　　具体为，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。

　　此后，国家发改委在轨道交通审批执行层面更加慎重，52号文落地五年多来，国家发改委没有审批过任何一个城市的轨道交通首轮建设规划。

　　前不久，有关部门进一步细化城轨审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划，开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。

　　三、新增地铁城市预测仅在国家级都市圈产生！

　　在地铁圈，有一个普遍理论：一座城市的第一条地铁建成后，大约能分担整个城市5％左右的运力；形成线网规划后，运力将达到50％左右，极大降低城市交通压力。也就是说已经有地铁的城市一定要形成多条线路运力才能发挥作用。

　　这意味着，在政策收紧的情况仅会保障已经有地铁的城市进行线路扩张！那么，其它城市就没机会吗？

　　一般来说五年为一轮地铁建设周期，2023年是上一轮地铁建设的最后一年，所以新一轮地铁申报又开始了。据不完全统计，全国约有30个城市正在进行研讨、上报或已经上报新一轮地铁规划，但不少城市理论上已经没有新建的可能。如果要产生，预测会在国家级都市圈产生！

　　总体上来看，去年获批的都市圈大多对最初设定的规划范围进行了缩减，都市圈面积在2万平方公里左右，基本范围是1小时通勤圈。这也是国家发改委对培育发展现代化都市圈的要求。这就更意味着地铁需求会增大！

　　其中，济南都市圈范围包括济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州6市25县区，面积超过2.2万平方公里；青岛都市圈范围则包括青岛市全域，潍坊诸城市、高密市，日照市东港区，烟台莱阳市、莱州市、海阳市，共涉及4市16县(市、区)，面积2.15万平方公里。

　　三、国家级都市圈已批14个

　　国家级都市圈在2023年快速扩容，一年增加了7个，相当于前两年批复的总和！从2021年开始，国家发改委先后批复了南京、福州、成都、长株潭、西安、重庆和武汉等7个国家级都市圈。而在2023年，国家级都市圈快速扩容。根据各地官方发布消息，一年之内，沈阳、杭州、郑州、广州、深圳、青岛和济南等7个都市圈获批。

　　在这14个国家级都市圈之后，还有哪些都市圈可能获批？国家发改委曾明确，都市圈要依托超大特大城市或辐射带动能力强的大城市逐步培育。因此，在超大特大城市以及一些大城市的范围内，还有一些都市圈正待获批。

　　今年江苏省政府工作报告提出，积极打造南京都市圈、淮海经济区、苏锡常都市圈。福建省政府工作报告也提出，增强福州、厦漳泉两大都市圈辐射带动作用。其中，苏锡常都市圈和厦漳泉都市圈尚未批复。安徽省政府工作报告则显示，合肥都市圈发展规划已经编制完成。江西省政府工作报告提出，加快建设富有创新活力和竞争力的南昌都市圈。

　　这些都市圈内部的连接都要以地铁开路。没有地铁连接，又怎么配叫做都市圈呢？是的，人口不足的小城市，地铁建设确被叫停了，但是，如果城市在国家级都市圈里面，那么就还有机会获得地铁。

　　湘潭、鄂州、资阳等都是很好的例子，其本身不具备地铁建设条件和资格，但是不妨碍他们去抱长沙、武汉、成都的大腿，混上地铁。比如，就在去年六月，新开通的苏州地铁11号线就和上海11号线成功对接；同在6月，与湘潭城区接通的长沙地铁3号南延线开通运营；去年12月，郑州机场至许昌域铁开通运营；今年1月，成都轨道交通资阳线开通运营。

　　回到文章的题目：国家级都市圈增至14个，新地铁城市会诞生吗？新增地铁城市很难，如果有首批应该在国家都市圈内城市、过万亿的城市机会再加分！

　　目前，全国共49个城市符合申报建设地铁的条件，有10个城市（烟台、唐山、临沂、惠州、淮安、淄博、邯郸、珠海、保定、中山）尚未开始建设地铁。

　　此外，有2个城市（呼和浩特、兰州）不符合申报条件但已开通地铁；有11个城市（潍坊、温州、盐城、台州、昆山、芜湖、扬州、赣州、遵义、宜宾、南阳）各项指标接近符合申报建设地铁条件。

　　那么你筛选下全国已经在国家都市圈的城市、又是新晋升为GDP过万亿的城市会是谁？

　　以 草 根 记 录 通 信 时 代

　　作者@好5G ：资深分析师｜特约撰稿人｜新媒体专栏作者｜手机评测专家