高合汽车要完了! 停工、停产、欠薪、裁员、撤店!

昨天（2024年2月22日）晚间，高合汽车官方App发布公告，承认该公司面临一系列挑战，如停工、停产、欠薪、裁员、撤店。但正在全力采取各种纾困举措，确保用户服务运营和车辆售后维保等工作的顺利进行。这一消息令，许多员工和业界人士深感震惊，因为2月18日，春节假期结束后员工返岗的第一天，高合汽车就被曝出将停工停产6个月。

高合汽车，这家定位于高端豪华的造车新势力品牌，如今正处在生死攸关的关头。公开资料显示，高合汽车是华人运通旗下的豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布。华人运通成立于2017年，注册资本2.5亿元，实控人及董事长丁磊在汽车行业具有多年经验，曾任上海通用汽车总经理、上汽集团副总裁等职务。

随着停工停产消息的扩散，高合汽车遭遇了一系列连锁问题。供应商开始讨债，大规模撤店，员工纷纷离职。据报道，高合汽车位于江苏盐城的工厂目前面临产线停产、员工讨薪、同行车企到现场“挖人”的困境。

尽管如此，高合汽车仍在积极应对挑战。公司正全力协调资源，努力保障高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，确保高合HiPhiApp车控功能、社区版块仍可正常使用。然而，高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，AppHi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营。

在这个关键时刻，盐城工厂所在地的相关部门已经介入，表示将尽快组建专项小组，协调解决相关问题。高合汽车正面临前所未有的挑战，但公司仍在奋力自救，希望尽快走出困境。

在公司的困境中，仍有一群坚韧不拔的“高合人”在坚守岗位，积极寻求自救之道。其中老板丁磊，这位备受尊敬的老板，并未放弃，仍在努力奔走，为公司的未来拼搏。一位不愿透露姓名的高合汽车工作人员向记者表示：“我会陪伴老丁走下去，现在离开并不利于我们品牌的未来。”

有业内人士认为，高合汽车的停工或许并非绝路，若能及时调整战略，将为后续引入战略投资者铺平道路，开启新的发展篇章。然而，也有内部人士表达了担忧：“停工停产往往意味着倒闭，如曾经的威马、天际都曾发布停工停产通知，这已成为业界常态。”

昨日，高合汽车公司创始人丁磊现身上海总部，这是他在公司停工停产消息传出后首次公开露面。在与员工的内部会议中，丁磊深感自责，向员工道歉，坦言自己过于依赖传统的经营策略，难以应对互联网时代的挑战。他强调，高合汽车仍有机会翻身，关键在于接下来的三个月，他会积极争取外界的关注与支持。目前，已有多家公司对高合汽车表示兴趣，有意进行收购或投资。面对公司的困境，丁磊倍感压力，几乎24小时无眠。他恳请留下的员工齐心协力，共同度过这艰难的三个月。

高合汽车会不会玩完？让我们拭目以待吧。

（完）