太惨烈了，广州一大桥被巨轮撞断！
早上5点30分左右，一辆大型巨轮在经过广州沥心沙大桥时，因为操作失误，惨剧发生了。
巨轮一侧碰到了桥墩，从而引发了一连串的连锁事故：
先是桥面断裂，正常行驶的车辆也躲闪不及，纷纷从桥上坠落……
车辆情况和伤亡情况，让人揪心：
来自广州海事的通报，截止10：00已有多辆车涉险，2死1伤，3失联！
事故现场的多张图片
两个桥墩间的一段桥面已经不见了，一部分掉入水中，一部分掉入巨轮的船舱之内。
最惨烈的就是图片上的公交车了，先后两次撞击！
先是从桥面跌落到了船上，此时的司机应该没受多大的伤。
然而，随后一辆货车从桥上狠狠地砸了下来，直接把公交车整报废了。
如果没有货车这一下，司机大概率不会有多大的问题
而桥的一侧可能是自来水管爆裂，不断地有水顺着桥面大量灌入船体，一侧点桥墩已经倾斜！
从巨轮的吃水状态来看，船舱里面已经有很多积水了。
事故发生后，大桥随后双向封闭，从现场拍的图片可以看出，至少一辆公交车和一辆小型货车跌落了船体之内，其他车辆有没有坠入水中，还无法确认！
而这一艘巨轮在事故发生后，当时媒有准确消息确认是挖沙船，还是集装箱船上？
广州南沙发布了官方权威消息：
肇事船只是一艘空载的集装箱巨轮，行驶路线是从佛山开往了广州，在行驶途中，不知道发生了什么，从而撞上大桥桥墩。
而根据广州巴士的最新公告：
出事时间在早上的5:31分，几乎和桥梁坠落同步，据巴士公司给出的信息，车上暂时只有驾驶员一人，并没有其他乘客。
公交遗骸躺在船舱里，当时司机无法进行联系，大家都希望他平安归来，可惜却等来了噩耗！
不得不说，这是一起非常严重的安全事故！还好发生在早上的5点多钟：
如果是满载的公交车出事，后果难以想象；
如果是发生在忙碌的上班高峰期，事故的规模会更大。
来自前方的最新消息：
广州打捞局在早上6点前后，接到了打捞任务，目前已有潜水员和打捞船到了现场进行救援，看看水底还有没有其他落水的车辆。
一石激起千层浪！
为何桥墩上有醒目的标记，有防撞设施，还会出现这样的事故呢？
这里面又有一段“故事”！
其实，早在2021，当地就已经同意并要求在桥墩处设置防撞设施了。
然而在2023年8月31日，才对4个桥墩加装了防撞设备，可惜并没有阻止这次意外的发生。
有位网友说，防撞设计施工弄了几年，花了人力财力物力，没想到会是这个结果。
具体这起事故会有怎样的处理结果，目前还未尝可知，但我们可以通过以前的案件推演出来，比如2007年的九江大桥垮塌事故。
17年前的九江大桥事故
事故发生在当天的凌晨时分，一艘“南桂机035”的装砂船，因为有雾看不清，却还是强行开船……
船体撞上了桥墩，导致三个桥墩相继倒塌，桥面坍塌后，船上也有多人落水，但都被附近的船只所救。
九江大桥的事故惨烈程度（如下图）：
而坠落江中的车辆就没有这么幸运了。
大桥的坍塌同样导致了正常行驶的四辆车跌入江中，九名失踪者最终只找到了八名，还有一名始终没有找到，定性为失踪。
后来桥梁经过两年的时间才修复，期间只能重新启用汽渡，而桥梁的修复经费当时花了1.4亿。
再来看看，当时的处罚决定（如下图）
事故的主犯
相关的责任人
知情人爆料更多：
如今桥面被毁，维修需要时间，而这所桥是三民岛出行的主要通道，造成的重大事故和损失，肯定要有承担者。
这艘巨轮的船主以及所在的公司，肯定是赔偿的主体了。
最惨的就是公交车司机，如果没有货车二次撞击，或许又是不一样的结局！
但愿，不要再有新的人员伤亡报道了！
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