广东
文｜焦亚
排版｜起点锂电
忙订单、拓市场，大年初九开工日，楚能新能源拿下新春开门红：复工后首批大规模电池正式交付。
图片来源：楚能新能源
公开资料显示，楚能新能源于2021年正式成立，是集新能源储能电池、动力电池、能源管理系统的研发、生产、销售、服务于一体的创新科技企业。
据悉，楚能新能源已围绕电化学储能、乘用车、商用车等商业应用领域，推进材料创新、结构创新、制造技术创新、商业模式创新，做到“生产一代、储备一代、研发一代”，形成了技术领先、大规模、高效率的优势及全产业链覆盖能力。
目前，楚能新能源已经获得市场认可，产品被应用于储能、汽车、船舶等多种场景。
尤其在2023年中，楚能新能源不仅连续推出306Ah/314Ah等电池新品赋能行业，同时拿下国家电投、中国能建、东风等多个大客户。进入2024年，楚能新能源保持发展态势，连传多个喜讯，给行业带来惊喜。
5MWh电池预制舱量产下线
2月1日，楚能新能源官方信息显示，其全新一代20尺5MWh电池预制舱CORNEX M5在楚能孝感基地正式量产下线。
起点锂电了解到，CORNEX M5由楚能新能源自研自产，在上一代3.35MWh基础上升级而成，搭载了楚能首创的“浸默”电池安全系统。2023年9月，楚能在北美RE+展会上正式发布了其5MWh电池预制舱。
据官方介绍，CORNEX M5具备5大优势：即更优性能、更低成本、更高安全、更高效率、更全场景。
具体来看，CORNEX M5采用自主研发的314Ah聚能π储能专用电芯，循环寿命长达12000次，能量密度高达185Wh/kg，同尺寸下系统体积能量提升49%，系统循环寿命提升20%；单开门设计，占地面积减少32%，综合运营成本降低10%；搭配独创“浸默”电池安全系统，可实现3分钟精准灭火；搭配智能簇级管理技术，一簇一管理，杜绝簇间循环，系统效率高；采用整机IP55级、电池包IP67级的高等级防护设计，可在-30℃～60℃的宽温区运行等。
需要指出的是，2023年储能市场竞争升级，储能电池及储能系统均朝着大容量发展，行业认为2024年此趋势将会延续，相比3.354MWh储能系统产品，5MWh产品容量提升、占地面积减少，或将成为今年的热门产品。
实际上，2023年以来，已经有多家储能企业发布5MWh储能系统产品，包括宁德时代、中车株洲所、海辰储能、瑞浦兰钧、比亚迪、欣旺达、远景能源、天合储能等头部企业。
不过，以上企业官宣5MWh产品量产下线的只有少数，比如宁德时代、海辰储能。起点锂电认为，楚能新能源作为量产企业之一，再一次向行业证明其研发实力和决心。
获一汽奔腾动力电池项目定点
1月底，楚能新能源公众号发布，公司获一汽奔腾轿车有限公司动力电池总成项目定点通知书。
资料显示，一汽奔腾是一汽集团下属企业，此前由一汽股份100%持股。2023年9月，一汽奔腾首次引入战投落定，累计获增资超50亿元。
一汽奔腾被认为是高级乘用国产车的典范，销量方面，2023年达到8年来最高水平。数据显示，2023年一汽奔腾全年销量120666辆，同比增长59.4%，其中海外、新能源销量均创历史新高。
可以确定，楚能新能源正“打入”国产高级乘用车领域，随着双方合作的推进，楚能新能源将获得更得车企青睐。
值得一提的是，楚能新能源在乘用车领域还与东风汽车达成合作。
2023年10月，据工信部发布的第376批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，东风汽车申报的纯电动轿车风神牌即搭载了楚能新能源研发的磷酸铁锂动力电池。
除此以外，楚能新能源还凭借技术实力、发展潜力获得了市场和金融机构的高度认可。
1月24日，楚能新能源与交通银行湖北省分行在武汉汉阳威斯汀酒店签署战略合作授信协议，楚能成功获交通银行100亿元授信支持。
产能方面，楚能新能源已完成武汉、孝感、宜昌三大基地建设并全面投产，形成超过100GWh有效产能，拥有超40条行业领先水平的智能制造产线。
总体来看，在自身技术过硬、市场积极支持的局势下，楚能新能源各业务将在2024年继续开花结果。
昨日看点：
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
