北京
本文转自：人民网-河北频道
人民网石家庄2月20日电 （记者赵明妍）2月20日，记者从“河北省深入推进京津冀交通一体化”新闻发布会上获悉，十年来，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，目前，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1—1.5小时交通圈加速形成，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。
“河北省深入推进京津冀交通一体化”新闻发布会现场。人民网记者 赵明妍摄
发布会上，河北省交通运输厅党组成员、副厅长赵同安用一组数据介绍了全省互联互通的公路网全面构筑的最新成果。他表示，京昆、京台、首都地区环线密涿段、京礼、京秦高速等项目相继建成通车，打通拓宽对接京津干线公路44条段、2552公里。其中，高速公路26条段、2175公里，普通干线公路18条段、377公里。连通京津干线公路达到50条、76个接口，对接路网平均间距由30公里缩短至23公里，通行能力增长了150%。2023年，实施京津冀衔接干线公路网加密提升行动，谋划项目22个，实施15个，建成4个。
此外，津冀港口群协作成效日益凸显，津冀港口企业签署战略合作协议，河北省65条航线中与天津合作航线达到9条，形成干支联动、相互支撑有力格局。京津冀机场群布局持续优化，全省运输机场、通用机场分别达到7个、21个，2023年，石家庄正定国际机场承接京津等地旅客联程运输160万人次，同比增长25%，区域航空枢纽功能持续增强。
赵同安表示，在雄安新区对外骨干路网建设方面，建成通车8个项目、573公里。其中，建成津石高速及京雄、荣乌新线、京德高速一期454公里，连同既有的京港澳、大广、津雄高速，形成“四纵三横”对外高速公路网，雄安新区与京津实现高速公路直联直通；建成容易线和安大线等普通干线公路119公里，建材通道全面打通。2023年，京雄高速全线通车，京雄两地1小时高速公路通达成为现实。“四纵两横”高速铁路网加速构筑，京雄城际开通，京雄快线稳步推进，雄商、雄忻高铁全面开工。交通强国试点建设稳步推进，35项具体任务已完成29项，智慧高速公路稳定运营，容东片区规模化数字道路建成投用。
同时，一体化运输服务更加便捷。河北省出台旅游包车周末和节假日高速公路免费通行撬动性举措，累计通行74.5万辆次，助力擦亮“这么近，那么美，周末到河北”金字招牌；打造环京地区一小时通勤圈，通勤定制快巴累计开通运营6条主线、32条支线，覆盖北三县、大兴机场临空经济区等重点区域，日均运输旅客5600人次，平均通勤时间降至60分钟之内，缩短了约30分钟；大运河京冀段全线62公里实现游船通航。多式联运发展稳步推进，多式联运集装箱运量由2017年的16.8万标箱增至2023年的89.5万标箱，年均增长32.2%；累计开通多式联运线路52条，辐射河北省主要城市及港口重要枢纽、三北地区、欧亚国家和地区；推动京津冀区域保通保畅协同联动，全省高速公路货车通行量日均60.1万辆，持续保障能源、粮食、民生等重点物资安全高效运输。
据了解，下一步，河北将持续推进雄安新区内畅外联、持续推进交通互联互通、持续强化运输服务协同、持续提升协同管理水平，推动京津冀交通一体化不断迈上新台阶。
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