温州，这次为什么又没有出圈？！

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　　楼市温州 LOUSHIWENZHOU

　　今年春节，旅行再次成为热点。

　　当90后、00后盛行“断亲”，厌倦了过年过节被一年见不了几次的亲戚催婚、打探隐私、劝酒，倒不如出去旅行来得放松。

　　从机场的客流情况看，广州、哈尔滨等城市成为温州人的热门旅行目的地。

　　也有不少温州市民，乘坐高铁，或是自驾，前往福州、泉州、潮汕等粤闽沿海城市旅行。

　　温州人去福州，不再像前些年那样只逛三坊七巷，又新增了上下杭、烟台山等历史文化街区。

　　其中，烟台山与温州印象城MEGA一样，也是由万科开发、印力运营的，却更有特色、更具影响力，能吸引外来游客，一些温州游客对比后有些失落。

　　福州烟台山

　　很多人吐槽泉州、潮汕“很破”，但不管怎么“破”，泉州在世界文化遗产光环之下，再“破”也变得有魅力。

　　潮汕也因美食而诱人，且往往是越“破”的地方越地道、越美味。

　　曾经作为“初代网红城市”的厦门，存在感较往年低了，但因大量温州游客前往粤闽沿海其他城市，还是会在厦门停留。

　　不仅仅是温州人，温州以北省内其他城市的游客，玩腻了长三角城市后，也开始向南探索粤闽沿海城市。

　　那么，同属粤闽浙沿海城市群的温州，为什么没出圈？

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　　其实，春节假期期间，来温州旅行的游客同样不少。但是，温州的城市旅游不强、景点分散问题，依旧影响温州进一步走红。

　　没有强大的城市旅游，就很难称之为优秀的旅游城市，无法引领各个分散景点的整合、出圈。

　　而城市旅游的关键，在于历史文化街区。

　　对游客来讲，历史文化街区是一座城市更具特色、更有魅力的地方，能真正了解地域文化。对当地人来讲，这是城市的“根”，对城市的认同感、归属感也离不开历史文化街区。

　　这些年，温州的历史文化街区打造，进步很明显，但这是与温州的过去比。在不少外出旅行的温州人看来，对比优秀的旅游城市，温州的历史文化街区，想要吸引外来游客，依旧不够。

　　温州历史文化街区的交通问题——停车难、没地铁，是一个大问题。

　　停车难在各个城市老城区普遍存在，且难以改造。就算建了足够大的停车场，也无法满足源源不断的车辆。只有地铁，才能把游客运输量做到更大化。

　　就像今年春节期间，S1线龙霞站火了，就因它离历史文化街区、印象南塘、梧田老街相对最近，可见需求之庞大，但这对游客来讲依旧不方便。

　　历史文化街区没地铁，别说影响游客了，就连温州人自己都不乐意去逛。尤其是郊区、郊县的温州人，当他们不愿意来逛历史文化街区，对温州人尤其是下一代的历史文化传承、城市认同感与归属感将大受影响。

　　不过，泉州、潮汕也都没地铁，很多人吐槽当地的交通，但照样能吸引大量游客。

　　就温州而言，春节期间高速公路免费后，也有大量瑞安、平阳、龙港、苍南等南部郊县居民，特地自驾前来梧田老街游玩。

　　可见，比地铁更重要的，是历史文化街区的内容，尤其是展现一座城市的历史文化特色。

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　　针对部分春节假期来温州的游客，以及温州外出游客对比后的反馈，反映了温州历史文化街区的几个问题。

　　首先，历史文化街区内容不足。沿街商铺，仍以服饰、餐饮为主，反映历史文化的仅建筑本身及少量美食。

　　有游客反映，温州历史文化街区看不到太多温州特色的工艺品。事实上，温州有瓯窑、瓯绣等工艺文化，都没能在历史文化街区得以很好地展现。

　　也有游客称，温州历史文化街区没有非常大型、知名、标志性的历史文化建筑，就连谯楼也“龟缩”在住宅里。

　　谯楼

　　其次，历史文化街区过于零碎。当前游客集中度仍仅限蝉街—五马街—公园路沿线，最多延伸至纱帽河，很少有游客走出这个区域。

　　比如，松台山—九山湖周边展现了温州的南戏文化，就很少有游客愿意跨过宽阔的信河街，哪怕已经到新国光广场“大裤衩”底下打卡。

　　还有墨池公园等，也很少有游客愿意穿过杂乱的菜市场前往。

　　至于美食，那些对温州美食了解不深的游客，在品尝到几个品类后，也有人能满足。

　　但是，温州历史文化街区的美食还是不够全面，也缺乏真正反映温州美食文化的集中街巷，是温州美食无法产生影响力、走出温州的原因之一。

　　还有商业方面，哪怕沿街商铺够多，历史文化街区是一座传统商圈，领头的依旧是开太百货等老一代商业。名城广场的失败，导致历史文化街区商业无法进一步提升。

　　可见，当前的历史文化街区，依旧不够对外来游客产生强大的吸引力。

　　温州在文旅打造方面进步很大，但对比各大城市在文旅方面的“卷”，还需持续、更大的进步，成为名副其实的“千年斗城”。

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　　就温州历史文化街区而言，下一个亮点，应该在瓯江沿线，包括朔门古港遗址、江心屿全域改造。

　　这两个历史文化项目，温州可谓下了大力气，也有望成为接下来温州文旅新的闪光点。

　　不过，从蝉街—五马街—公园路到朔门—江心屿，依旧是割裂的，中间的历史文化街区尚未改造，还有信河街、百里路等宽马路。

　　因此，接下来温州还应把历史文化街区进一步扩展，形成全域步行友好街区。

　　比如，仍在历史文化街区范围内的单位、机构，应尽可能迁往西部新城等地，腾出空间用于历史文化资源的挖掘。

　　人民广场应尽快按规划恢复钟楼等建筑，成为整个历史文化街区的大型活动空间，而非长期用作停车场。

　　借助新一轮城中村改造契机，对历史文化街区范围内的部分老住宅进行征收，用于承载历史文化资源。部分走楼梯的新村式住宅亦可拆除，为历史文化让位。

　　县衙、府衙、县学、府学（文庙、孔庙）、城隍庙、开元寺、城楼、城墙等，都可以复建。不要担心“假古董”，几十年后照样会被认可，只要足够复原。

　　分割历史文化街区的信河街，可考虑首尔类似清溪川的改造，恢复部分河道。百里路，则需更多网红造型的天桥。

　　至于名城广场，在硬件设施不佳、运营不力的情况下，不如局部改造为历史文化展示馆，尤其是温州传统工艺文化与更多历史故事。

　　而大型商业综合体，可设置于环城东路、飞霞北路之间的旧城改造，这不影响历史文化街区的老建筑。

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　　历史文化街区仅仅是城市旅游的重要部分。温州要做好城市旅游，还有很多地方要做。

　　比如，印象南塘能否启动新一轮改造，并提升运营水平，作为连接历史文化街区与南部文旅资源的重要连接点。

　　梧田老街在项目一期成功基础上，应尽快启动对岸项目二期开发。相比较项目一期完全拆除重建，项目二期可保留一些老建筑，真正体现历史文化，而非只有商业文化。

　　大罗山的作为离温州城区更近的自然风光，各种“奇形怪石”足以成为网红而出圈。应尽快将瑶溪、仙岩、茶山、天柱寺、三垟湿地等分散景区整合为统一的大罗山风景区，以国家级风景名胜区、国家5A级景区为目标，成为温州自然风光新王牌。

　　当瓯江、历史文化街区、温瑞塘河、大罗山被串联起来，温州的城市旅游自然会产生更大的吸引力。

　　当温州城市旅游强了，分散在温州各地的自然风光，也会被带动，共同以温州为品牌打造旅游城市。