航运巨头纷纷投资这一领域，掀起收购潮！

近日，全球第一大航运公司地中海航运（MSC）宣布了2024年的首笔收购，以继续该公司在物流业的扩张。

MSC创始人、集团主席Gianluigi Aponte在接受意大利报纸《Il Secolo XIX》采访时表示，该公司将收购科技集团瓦锡兰（Wärtsila）位于意大利北部城市里雅斯特的一家正面临停业威胁的工厂。

早在2022年7月，瓦锡兰就宣布缩减其在里雅斯特的生产规模，这一占地30万平方米的工厂一直专注于中速船用发动机的生产。随着被MSC收购，未来它将被改造为制造火车车厢的企业，开发生产轨道车。

MSC是目前全球第一大班轮运输公司，也是邮轮领域内大型公司之一，一直在建设强大的欧洲铁路网络，而这笔收购正是MSC进军意大利物流业的最新举措。

就在去年10月，MSC分别收购了意大利知名铁路公司Italo 50%的股份和西班牙铁路公司Renfe 50%股份的货运业务。

而后于11月，MSC宣布和意大利国家铁路公司Ferrovie dello Stato旗下子公司Mercitalia logistics将成立一家合资新公司，通过建造新码头、发展多式联运海运和铁路运输业务，来扩大进出意大利和欧洲港口的货运物流网络，进一步加注其在欧洲物流和码头方面的投资。

据信德海事网了解，24年伊始，全球几大航运巨头纷纷宣布收购物流公司。疫情期间暴露出的供应链中断问题，使得航运公司向着建立综合物流体系迈进，到如今红海危机阻碍全球海运通道更促使这种趋势发展。航运公司纷纷整合，助力为客户提供更加可持续的、定制化的整体供应链解决方案。

中远海运收购意大利物流公司

1月8日，中远海运(欧洲)公司下属考斯里奇合资公司成功全资收购意大利品牌供应链公司TRASGO。本次收购标志着中远海运在意大利和欧洲地区的数字化供应链建设迈上新台阶、驶入快车道。此次成功收购是中远海运欧洲公司落实集团数字化供应链发展战略、提升欧洲地区数字化供应链综合服务能力的重要举措。中远海运欧洲公司将以本次收购为契机，积极打造全程数字化供应链服务产品和绿色低碳智能仓储配送体系，为集团建设世界一流航运科技企业贡献力量。（可参考： ）

达飞收购英国物流公司

1 月 19 日，法国航运公司达飞轮船旗下基华物流CEVA Logistics宣布，其已与英国物流公司Wincanton达成协议，将以约7.2亿美元的价格收购该公司的全部股份，这也是达飞集团2024年的首笔收购。

赫伯罗特收购英国物流公司

1 月 22 日，德国航运公司赫伯罗特官宣该公司收购英国物流公司ATL Haulage Contractors Ltd（ATL）100%的股权。收购完成后，赫伯罗特旗下运输公司将进行合作，增强在内陆集装箱运输领域上的影响力，并更好地为客户提供一流的多式联运服务。

马士基考虑参与收购德铁信可

2月8日，马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)在四季度业绩发布会议上，出人意料地宣布了该公司正在考虑参与收购德国货运代理公司公司德铁信可（DB Schenker）。（可参考：）

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