陕西
大家新年好呀~
这两天，除了春晚西安分会场让人忍不住喝彩的精彩上演之外，还有一件非常非常非常值得关注的“重磅信息”也悄悄公示：
《西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024-2029年）环境影响报告书》（征求意见稿）公示，这也是暨1月3日西安地铁四期第一次公示后的第二次公示。
我们也是第一时间下载了相关公示信息文件，并在仔细阅读后，为大家进行内容重点梳理，非常值得关注！
6条线变5条线
走向也明确了
回到公示的征求意见稿来看。
规划名称：西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024-2029年）环境影响报告书（征求意见稿）
规划主要内容：2024-2029年规划建设轨道交通3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期和21号线一期，线路总长131.8km，共设车站60座、车辆段4座、停车场1座，新建主变电站3座。
注：根据公示线路走向制作，实际以官方公示为准
从最新规划来看，有三点需要关注：
1.二次环评规划公示和1月公示相比较，从6条线路变为5条线路，减少了16号线二期线路规划；
2.12号线一期并未和预想一样南延；
3.除了对线路的说明外，环评也具体的对地铁线路所影响的环境、生态以及社会影响进行了综合评价，而在这些影响和分析中，也有部分线路、站点以及场段进行优化升级，但从最后的评价结论来看，规划方案总体可行。这意味着整体未来走向基本已经确定。
具体来看线路：
3号线二期（地下线）
工程北段起始站-终点站：保税区站--水流路站；
线路走向：沿欧亚大道敷设；
线路长度：约长3.1km；
工程南段起始站-终点站：斗门南站--鱼化寨站；
线路走向：沿豫章路-镐京大道-科技西路敷设；
线路长度：约长6.0km。
功能定位：3号线二期北段与10号线形成换乘，加强高陵区与西安主城区之间的联系；南段向西延伸，扩大轨道交通服务范围，支持西南片区开发建设。
7号线一期（地下线）
工程起始站-终点站：西北大学长安校区站--耿镇站；
线路走向：沿凤林大道-子午大道-紫薇西街坊-太白南路-太白北路-环城西路-工农路-明光路-凤城五路-欧亚大道-灞渭大道-规划路敷设；
线路长度：约49.5km。
功能定位：7号线一期是穿越城市核心的快线，呈西南—东北走向，串联长安大学城、高新区、长安区、老城区、未央区、浐灞生态区、国际港务区，提高出行效率，促进浐灞生态区、国际港务区开发建设，支撑城市北跨发展。
11号线一期（地下线）
工程起始站-终点站：宝泉路站--鱼化寨站；
线路走向：沿宝泉路-人民路-白马河路-沣东二路-沣东三路-阿房一路-阿房路敷设；
线路长度：约28.1km。
功能定位：11号线呈西北～东南走向，联系西安主城区与咸阳主城区，串联高新区、沣东新城、沣西新城、咸阳主城区等城市重点发展片区，支持西咸一体化发展。
12号线一期（地下线和高架线）
工程起始站-终点站：西晁站--摆旗寨站；
线路走向：沿富源三路-天台路-太定路-天章二路-秦直大道敷设；
线路长度：约20.5km。
功能定位：12号线一期加强西安主城区与机场的联系，在中心城区西部呈南北走向，串联高新、沣东、秦汉新城、空港新城等功能片区。
21号线一期（地下线）
工程起始站-终点站：常家湾站--港务大道站；
线路走向：沿半引路-电厂东路-金茂四路-金茂七路-会展路-港务大道敷设；
线路长度：约24.6km。
功能定位：21号线一期在中心城区东部呈南北走向，完善网络结构，提高西安东站和会展中心集散能力。
整体来看，5条地铁线规划，不仅进一步完善了大西安公共交通体系，更对城市发展和区域面貌、人们出行有了非常大的改善推进作用。
特别是从轨道覆盖范围来看，5条线路中，北跨、西融、东拓都有了明显的线路侧重，再次加密城市轨道网的同时，也有效引导都市区空间形成有序扩展，加强区域互联互通，再次推动北跨、西咸一体化向推进。
不过，需要提醒购房者的是：地铁作为大运量轨道交通，规划落地条件非常严苛，同时再加上区域客流、需求度、财力支出等方面，具体实际落地的线路走向、站点位置还需要经过多方探讨与审批。
所以楼盘选择时，对于尚在规划中的地铁线路，尽可能保持理性谨慎的态度。重点放在关注其他配套与产品本身。如果自住有通勤需求，不妨可以关注下双地铁周边楼盘，这样也可以保证规划在变更下，不会有任何损失。
毕竟，作为十三朝古都，地铁修建一直有一句玩笑话“在西安修地铁，就像开盲盒，指不定就挖出哪个朝代来”。虽然是句玩笑话，但也对购房者是一个提醒，特别是刚需购房者，未来出行如果极度依赖地铁线路，那么尽可能还是选择已落地或已确定规划的线路，避免后期各类问题出现，导致开通时间延后，造成生活不便！
最后
你对西安地铁四期有何看法或建议？
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