昨天（2月6日），中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部在上海市公共资源交易中心发布钱塘站站房及相关工程招标公告。
这意味着地处杭州城东的钱塘站有望于近期开工建设，几年后杭州又将迎来一座高铁枢纽站。
钱塘站是未来钱塘高铁新城的板块“原点”，将打造一座站城一体、多元生态复合的现代化交通枢纽城市综合体。整个钱塘枢纽建筑规模约100万平方米，其中站房及相关工程28万平方米。
空闲的时候是“城市舞台”
客流高峰能瞬间转变成候车厅
整个钱塘枢纽建筑规模约100万平方米，其中站房及相关工程28万平方米。
国内现有的一些高铁站，候车空间都是相对固定，平时可能候车空间比较充足，若遇到节假日客流较大的情况时，会出现人多拥挤无法满足市民候车需求的情况。
为了破除这一状况，钱塘枢纽进行了巧妙设计，在站房内设置了一处“进站广厅”。
“进站广厅”在候车大厅旁，连绵起伏的白色吊顶让人宛如置身于钱江潮涌之中，平日里这是一个城市空间，大家可以在这里进行演艺、产品展示、互动体验等多重多样的活动，成为活力四射的“城市舞台”。
遇到重大节假日和春运时，候车大厅人流拥挤，“进站广厅”就可以迅速转换功能，合并为候车大厅的一部分，满足候车需求。
这一设计在为大家提供活动空间的同时，早早为钱塘枢纽未来的人流倍增以及高峰时的大客流做好准备。
在钱塘枢纽不仅能坐高铁
还能坐上城铁、地铁
钱塘枢纽建成后将大大方便杭州东部的钱塘、萧山等区域以及海宁、绍兴等杭州都市圈内城市的市民出行，坐高铁不再需要跑到杭州东站、杭州南站等相距较远的车站，可就近到杭州钱塘枢纽乘车。
钱塘枢纽的铁路车站规模为6台11线，具备终到始发功能，从这里出发，未来可通过杭州机场高铁向北驶过钱塘江，接上规划中的沪乍杭铁路、沪杭城际，快速到达正在建设中的上海东方枢纽以及上海的城市中心区域，也可通过杭州机场高铁向南接上杭台高铁和沪昆高铁，到达绍兴、金华和台州等浙江省内城市。
除了高铁和城际铁路外，钱塘枢纽将接入已建成通车的地铁8号线，连接杭州西站、杭州东站和萧山机场的地铁19号线也将规划接入钱塘枢纽，从而实现多层次轨道交通融合。
为了方便市民快进快出，钱塘枢纽将充分集约利用东侧落客区下部空间设置4层停车楼、西侧集中设置换乘中心，通过城市通廊接驳大巴、出租车、网约车、私家车等各类交通设施，融合多维度多层次流线，实现多点进站、集中出站，方便旅客快进快出。
在站房的上方
将建起一座体育公园
?国内首个建在轨道上的体育公园——“潮公园”，也位于钱塘枢纽，就建在站房上盖的北侧。
在这个利用车站站房上盖空间打造的公园里，不仅有丰富的景观绿化，还勾勒出彩虹跑道、网球场、室外轮滑、公园健身、休闲餐饮等多样生活场景，可汇集户外亲子、露营、运动、文化音乐、路演等多种潮玩事件。
有了这样一个公园，让钱塘枢纽成为一个可游、可观、可玩、可赏的客运枢纽，更为其埋下了成为城市潮人打卡点的基因。
钱塘枢纽作为功能复合的TOD，汇集了交通枢纽、商业、办公、酒店、艺术、文创、会议会展等多元功能，将成为区域内居民、商务人士、大学生等群体的交通枢纽地、信息集散地、休闲娱乐地、网红打卡地、美好生活地。
这样看来，钱塘枢纽不仅仅是一座高铁站，将被打造成为不同人群的潮流聚集地，从而吸引更多年轻人，让年轻人在杭州拥有更多施展空间，将助力杭州建设成为全国青年发展型城市，共同推动城市的繁荣与发展。
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