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广西桂平,威记终于知道为什么桂平GDP排位广西县级(市)第二,人均GDP却是广西倒数的缘由了。
临近过年桂平街以及各乡镇真是日日是墟日,因为外出打工拧螺丝的人们都回来了,给平日里冷清且略显萧条的乡镇增添了人气和热闹。威记返村感受到最为明显的就是开车变得慢很多,最为主要就是堵,经过哪个乡镇都是这样的情况。
总之到哪哪都是人,比平时多了很多。在数据中说桂平人口是152万多,可是听说人口有180多万人。这也说明桂平是一个典型的人口流出型的城市。
平时这些人都在外打工,所贡献的GDP自然没有算入到桂平的总值里,但是在计算人均的时候,却是把这些人口计算在内的。
当然了,广西很多人口大的县市其实也都基本是这样的情况。
所以说,如果广西各县市在都能发挥自己的特色优势,加大产业振兴,招商引资,努力创造就业岗位,留住人口,那么何求没发展?
广西算是一个农业大省区,在往工业发展的路上,怎么兼顾农业的稳固和发展?其实这也是需要考虑的。
就像桂平,地处广西最大的平原-浔郁平原的中部位置,地理位置优越,自古以来可以说是一个农业强市,并且这么多年来以农业的强盛来保持广西县级(市)的头把交椅。直到前几年开始慢慢显出疲态,被北流超越,并且有距离被拉大的迹象。
所以说桂平的发展策略应当立足于两大基石:农业与旅游业。
在此基础上,为了推动经济持续增长,工业发展也要迈开步伐。尤其在江口片区,其地理位置独特,成为广西“东融”战略的关键节点,因为柳梧铁路将从此经过。这片区域倚靠连绵的山脉,耕地稀缺,但港口条件优越,水深适宜,这些得天独厚的条件恰恰是发展工业的理想场所。
江口片区的发展潜力巨大,但也需要合理的规划和布局。利用其靠近山区的优势,开发具有地方特色的工业项目,比如绿色能源、生态农业等,这些项目既能充分利用自然资源,又能保护环境。
尽管耕地有限,但可以通过高科技手段提高土地利用效率,例如发展设施农业、推广现代农业技术等。
更重要的是,借助其深水港口的优势,可以吸引临港工业、物流业等产业聚集,从而形成产业集群效应。这就需要在交通上进行通联了。威记发现如今桂平三江六岸的优势并没有完全得到释放!处在一个沉睡的状态。
这不得不说是一个遗憾。
现在郁江和黔江都有水利枢纽拦水,所以浔江水流不急,对于修建大桥来说难度大大降低。以大桥连接桂平三江六岸,可以使得桂平的交通可以有效活泛起来,这对发展相当有利。
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