河南
全新一代宝马5系（参数丨图片）将于今日（1月25日）晚间上市，目前展车已经陆续抵达各地4S店，笔者也在第一时间探店实拍了高配530 Li车型。
本次笔者实拍的是530 Li M运动套件车型，前脸采用的是家族化的双肾形格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感，而且支持主动进气功能；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感。
大灯组的造型要比老款5系锐利不少，内部采用了类似回旋镖的造型，点亮后有着比较强的辨识度；远近光灯均为LED光源，而且自带透镜。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，同时辅助刹车系统散热。中间部分则是立体感十足的倒梯形进气口，有着比较强的视觉冲击力，整体运动感方面营造的比较到位。
笔者认为，宝马的设计师在全新一代5系上还是采用了“求稳”的设计思路，整体设计语言并不像7系那么激进，毕竟5系可以说是宝马的“现金奶牛”，不管是设计师还是领导层应该都没有勇气在设计语言方面冒险。
侧面造型方面，整体线条有那么点小号7系的感觉，车顶线条给人的感觉比较硬朗，家族化的鲨鱼鳍也没有缺席；车窗周围配备有镀铬条，凸显了档次感；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手则是内凹式造型，能够在一定程度上降低风阻，也不必担心北方地区冬季门把手被冻住；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的力量感。
实拍车型采用了双色多幅式轮毂，与之搭配的是尺寸为245/40 R20规格的倍耐力轮胎，轮毂的尺寸和车身比例显得比较协调，兼顾了运动性以及舒适性表现。
尾部造型方面，从车尾来看，C柱向后带着那么点小溜背造型，后备箱顶部还设计有小鸭尾；熏黑的尾灯组造型看起来比较扁平，内部结构有着比较强的立体感，点亮后也极具辨识度；牌照框区域依然是内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围两侧营造出了扩散器造型，排气管则是隐藏式布局。
尺寸方面，全新宝马5系的长宽高分别是5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，定位是中大型轿车。和上一代国产5系长轴距版相比，车身长度增加了69mm，宽度增加了32mm，高度增加了20mm，轴距保持不变。
内饰方面，全新宝马5系采用的同样是最新的家族化设计风格，提供有三幅式平底多功能方向盘、曲面贯穿式双联屏以及拨杆电子档把，iDrive操作旋钮得到了保留，而且还采用了水晶材质，整个内饰风格和老大哥宝马7系基本上保持一致。
整个中控台基本上没有实体按键了，包括双闪等按键都采用了触摸式设计，中控台大面积使用了木纹风格饰板进行装饰，搭配氛围灯凸显了档次感。
宝华韦健音响还不能确定是不是标配，车门上设计有小尺寸的液晶屏，可用来控制座椅，同时解锁/上锁车门。
鸡腿式挡把彻底和5系说再见了，全新的水晶拨杆式挡把尺寸比较小巧，操作起来还算方便，但确实需要一点时间来适应；前方储物槽的尺寸有所提升，无线充电面板区域可以轻松容纳iPhone 15 Pro Max这个尺寸的手机。
座椅的配色以黑色搭配红色为主，整体填充物感觉要比上一代车型柔软不少，因此乘坐舒适性方面是有提升的。
空间方面的表现和一代车型没有明显的区别，毕竟轴距不变，而且上一代国产5系的后排空间就足够充裕，这一代车型即便是有所提升，也很难体现出来。中央地台依然有幅度比较大的隆起，日常当做四座车来用是比较合适的。
配置方面，这台高配车型上笔者找到了L2级别辅助驾驶、全景影像、电动方向调节、前排座椅电动调节/通风/加热、后排独立空调、全景天幕、全景影像等功能。
不得不提的就是后排这块31英寸8K分辨率大屏，内置了爱奇艺等应用，而且还有华为应用市场，不管是色彩还是细腻程度，都堪称优秀；而且这是国产宝马5系长轴距版的专属配置，在海外版车型上是不提供的。宝马终于可以和新势力们说一句：不就是大彩电么？咱也有！
动力方面，全新宝马5系燃油版依然提供525 Li以及530 Li两个版本，搭载的均为2.0T发动机（530 Li还匹配有48V轻混系统），最大功率分别是212马力以及287马力，相比上一代车型的184马力/245马力有明显提升，匹配的依然是8AT变速箱，而且提供xDrive四驱版本可选，悬架也依然是前双叉臂搭配后多连杆的组合。
结束语
全新一代宝马5系在产品力方面的提升是有目共睹的，整体颜值更高，内饰更简洁，配置和动力也更上一层楼，空间则延续了优秀的表现，座椅舒适性也有提升。
这让笔者非常期待它的售价，现款国产宝马5系的官方指导价区间为43.65万元-56.25万元，如无意外的话，新一代车型也会维持在这个区间上，但也不排除价格有上调的可能性。
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