2.0T+三电机+空气悬架！新领克09 EM-P售30.78万元起

强大的“心脏”，是玩家肆意挥霍的底气！随着消费升级及新能源发展日新月异，市场热衷的中大型SUV也变得越来越“新势力”。领克作为自主冲高的代表，进步是有目共睹。领克2023年全年销量为220250台，同比增长22.27%。2023年12月总销量为25695台，同比增长16.86%，其中，新能源车型销量为14203台，占比55.3%。

今天（1月16日），新09 EM-P正式迎来上市，共推出两款6座车型以及两款7座车型，售价为：30.78-34.78万元，为了促进市场终端销量，领克还推出了丰厚的市场终端优惠政策。以及限时领享礼，可以选择领享直补权益10000元，或者领享金融权益5000元+的专属金融方案。

新09 EM-P亮点汇锦！

◎ 搭载铝制前双叉臂 + 后集成式多连杆独立悬架 + 复合叶片弹簧

◎ 采用飞鱼空气悬架系统，双腔空悬和 CCD 连续阻尼可调电控减震器

◎ 支持智能电动四驱系统，还支持 3 种能源模式 + 4 种动力模式

◎ 搭载 Drive-E 2.0TD 高功率发动机与三电机组成的插混系统，并匹配三挡混动专用变速箱

◎ 纯电续航里程达 160km，CLTC综合续航里程达1430km

外观方面，新领克09（参数丨图片） EM-P整体外观设计延续现款风格，采用家族式设计风格，但在进气格栅上做了一些变化，内部采用了的直瀑式镀铬饰条格栅，造型更加动感。左右两侧则是分体式大灯组，上部是标志性的纵置LED日间行车灯，下部则是采用了像素模块的远近光大灯。

车身侧面造型流畅简洁，采用了大量平直线条，上下双腰线设计凸显了车侧的力量感。尺寸方面，作为中大型SUV，长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，并提供6/7座布局。

尾部方面，扰流板下方边缘的狭长贯穿式尾灯造型更显高级感，内部纵置横向排列的LED灯组模块联动发光Logo，在点亮后也极具辨识度。

内饰方面，新车延续了新款的豪华设计，只进行了微调，将中控屏尺寸升级到15.4英寸，整体的科技感更进一步，并取消了空调控制面板，改为空调出风口设计。值得一提的是，新领克09 EM-P增加了与长安深蓝S7类似的娱乐屏，隐藏于副驾驶座化妆镜处，并支持“一键观影”模式。

此外，新领克09 EM-P在座椅方面也进行了升级，第二排座椅配备了加热、通风和按摩功能，并且可以进行横向移动，形成完全躺平的布局；第三排座椅也支持电动调节，并且调节范围更大，提供更好的乘坐体验。其中，七座版车型的后排座椅全部放倒后，车内甚至可以布置一张两米长的双人床。

安全配置方面，新车脱胎于沃尔沃，领克09 EM-P继承了沃尔沃家族重视安全的基因特点，从下到上，由内向外，从主动到被动，武装到极致，可以用“丰富冗余”来形容。车道偏离预警、交通安全预警、滑行能量回收、泊车辅助系统等主流功能都一应俱全，同时新增了NOA高阶智驾领航辅助系统，可提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能，在智能驾驶辅助上可以说走在了行业的较前端。

新领克09 EM-P搭载铝制前双叉臂 + 后集成式多连杆独立悬架 + 复合叶片弹簧。还采用了飞鱼空气悬架系统，通过了领克专属的 5 大底盘试验，采用双腔空悬和 CCD 连续阻尼可调电控减震器，拥有 90mm 的可调节行程，可以做到麋鹿测试时速 78.7km/h。

动力方面，新领克09 EM-P搭载 Drive-E 2.0TD 高功率发动机与三电机组成的插混系统，并匹配三挡混动专用变速箱，最大输出功率 408kW，最大输出扭距 844N・m，零百加速 4.9s；馈电油耗百公里 7.5L，WLTC 百公里综合油耗 1.0L。新车除了支持智能电动四驱系统，还支持 3 种能源模式 + 4 种动力模式。

此外，新车还具备对外放电功能，最高支持6.4kW对外放电，可为年轻用户带来便捷有趣的户外露营生活。新车搭载40.1kWh三元锂电池，纯电续航里程达 160km，CLTC综合续航里程达1430km。其中来自宁德时代的三元锂电池应用CTP集成式电芯封装技术，70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。

新领克09 EM-P在豪华感的营造上十分到位，刚柔并济、内外兼修。新车为用户打造出沉浸式的驾乘体验，同时智能化和长续航配置具备了无一不彰显着新车力量感与身份……真正具备了与豪华品牌、一线合资SUV进行“硬刚”的实力，满足了新时代汽车消费者对高品质用车生活的期待与憧憬。