“英雄机长”刘传健，34分钟救下128人，着陆后为何半年没复飞？

在万米高空救下了128人，在生死一线创造了史诗级的飞机迫降，刘传健——3U8633航班机长，凭半小时救下整个飞机的人而获得了诸多的荣誉称号，不仅英雄事迹为中国人民所知，他本人更是成了民航史上的一个奇迹。

鲜有人知道的是，这样一个传奇人物在8633航班迫降之后却停业长达半年。

7个月的时间里，中国机长刘传健不接受采访，不社交，也不公开露面。

他这样的神秘引起了网民的不解：刘传健去哪里了？他为什么不继续当机长了呢？

一、刘传建迫降飞机成功获满身荣誉

2018年5月14日6:25，由重庆飞往拉萨的3U8633航班腾空而起。

在起飞的半个小时内，飞机平稳运行。

结果，一声的爆裂的声音立刻抓住了刘传建的注意力——前挡风玻璃碎了。

主驾驶刘传健和副驾驶徐瑞辰齐齐看去发出巨响的地方，在顷刻一瞬间，右前方的挡风玻璃突然大面积爆裂，而坐在驾驶舱的右侧的徐瑞晨突然被飓风将半个身体都吸了出去！一瞬间的风压让他的身体迅速受到了伤害，他的腰椎、面部以及上身都被飓风侵蚀。

万米高空，800公里的速度，空气十分稀薄。

种种因素让整个飞机陷入了严重的情况。玻璃爆裂之后，驾驶舱内发生了失压的情形：物品四处飞扬，仪表盘已开始胡乱摆动，自动化设备出现了故障，驾驶室里的噪声震惊了坐在客舱里的人。

由于飓风极度寒冷，刘传建的面部抽搐起来，他瞄了一眼被吸出了半个身体的徐瑞晨，要看对方还能坚持，他迅速地盯紧水平仪，然后手部操作飞机。

后面客舱隐隐传来了惊呼，以至于他没有办法去处理徐瑞晨的事情——身后整整100多条人命已经在危机边缘。

此次事件被称为“中国民航史上最危险的34分钟”。

在半个小时的时间内，刘传健以极其卓越的驾驶技能完成了飞机的迫降。在控制台已被摧毁、仪表盘已破碎，自动驾驶系统完全失灵的情况下，刘传健带着飞机和乘客穿越了高空，在低温、高压的情况下，飞机最终迫降到了成都双流机场。

这是一次史诗级的创举，也是中国民航史上的一次罕见的力挽狂澜。

刘传建下飞机之时，所有的人都给予了他掌声，而后，他如电影《萨利机长》中的主人公一样迅速火遍了大江南北。

刻骨铭心的经历让包括刘传建在内的所有飞机乘客感到了生与死的意义，为了褒扬刘传建的辛苦，不久后的他被授予了“中国民航英雄机组成员”称号，他本人也获得四川省颁发的500万奖金，又于2018年成“感动中国”人物、第七届全国道德模范、五一劳动模范等等。

在会议上，在颁奖台上，在记者采访的镜头前，刘传健自从完成迫降壮举后一直活跃在大众的视野当中。

但是，人们只看到了他的昙花一现，不久后，他本人突然销声匿迹，再也没有人能够挖掘出来的踪迹——刘传健去哪了？他为什么不继续开飞机了呢？

更大众疑惑的是，在8633航班着陆后，刘传健有一次接受采访时说了这样意味深长的一句话：希望能早日复飞。

这句话似乎是他对自己不久后的“消失”早有预见一般。那么，刘传建的话暗含着怎样的意思呢？

二、刘传建“消失”之前的经历

针对刘传建机长的失踪，有不少的网友议论纷纷：他之前是军人的身份，有没有可能在飞机事故后应该接受审查呢？

这种言论似乎颇有道理，网络上掀起了讨论“刘传建消失”的热潮，随之而来的就是大家将刘传建的过往履历扒了个底朝天，试图找到他“消失”的原因。

刘传健是1972年生人，出生于重庆的一个普通的家庭当中。在19岁的时候，刘传健就考入了空军第二飞行学院。

在群英荟萃的学校里，刘传健的成绩总是名列前茅。飞行员不同于其他的工种，要想翱翔蓝天，飞行员必须对待自己的身体十分苛刻。

在大冬天里，他只穿着一条短裤进行万米训练，在烈日炎炎的夏天，他也要和战友们一起完成训练任务。

从高中生蜕变成了航空军校的学员，刘传健被锻造成了一个铁骨铮铮的军人。

在学校里，刘传健一开始只是抬头仰望天空学弟，在毕业的时候，他已经成了能够熟练驾驶战斗机，并且超额完成多个困难任务的优秀学长。

2006年，刘传健凭优异的成绩毕了业，正式到了川航报到。

军转民的经历让刘传建很不适应，因为战斗机的驾驶大多要依靠飞行员本人的能动性，而客机的驾驶主要是以电脑操控为主，飞行员为辅。操作理念的巨大差异让刘传建一开始的确有些不适应，但是，军人出身他拥有着坚韧不拔的气质，“别人都可以，我也可以。”

军人的坚强品质是刘传健能够成为“川航之星”的来源，他一直秉持着自己的军人作风，从来不喊苦喊累。每一次有困难的时候，他第一个主动请缨。

在川航，他的安全飞行时长大约有14,000余小时，国内所有航线的飞行任务，他全部飞了一遍。如此优异的成绩让刘传健获得了众人的一致认可，在2011年，他成为民航教师。

虽然担任教员，刘传建也没有放弃自己的飞行任务。他曾数百次驾驶飞机穿越世界上最高的地区——青藏高原，也曾经亲自在天空上翱翔给自己的学员们示范。

他所带的学员几乎都习得了他身上的刚硬作风，比如说，曾经和他搭档的徐瑞辰就是他的学员。

2018年5月14日，8633航班的巨大浩劫让刘传健心有余悸。纵然是在军队历练过，心理和肉体上的承受能力也都超越其他人百倍，但是，巨大浩劫还是让他一度迷茫和恐慌。刘传健的能力技能再卓越，终归也是肉体凡胎。

因此，在飞机成功迫降后，他马上露了露面，向大众致歉、道了谢之后就躲了回去，目的就是进行心理治疗和精神的修复。

三、英雄机长半年后驾驶飞机抗疫武汉

当时，飞机成功迫降，无一人死亡，所有人都沉浸在这一伟大的壮举里，而刘传健却仍然背负着严重的心理压力。

他不仅患下了十分严重的心理创伤，还患上了高空减压病。

当时，挡风玻璃破碎，他和副驾驶员同时受到了飓风的袭击，高空的高压给他留下了后遗症：关节极其疼痛，身体的骨头总是奇痒。

有人认为，刘传健是军队飞行员，是万里挑一的人才，怎么可能因为这一场事就闹得不得安宁，他的“消失”应该是被审查的缘故。

实际上，刘传健再次复出后亲自解释了：“飓风刮进来对主副驾驶的伤害是实打实的，就连坐在后面的乘客也都因为极度的寒冷或多或少受到了伤害，又何况是直面雷电与云层的机组人员呢？”

的确，除了刘传健，其他的机组人员也都留下了极大的应激创伤。经公司和刘传建家人研究决定，为了保证他的身体安康，也为了维护他以后的工作，治疗半年是最好的决定。

如果刘传建以后再想从事民航事业，这半年的治疗是一定要进行的，他必须以一个严谨、完美的态度展现在乘客的面前。只有这样大家才会将信任交付于他，才敢把生命托付给他。

在家里的七个月时间内，妻子一直陪伴着刘传建。在后来的采访中，刘传健都提到了自己的这位伟大的妻子：“如果不是她，我想我很难重新飞到蓝天了。”

有爱妻陪伴，刘传健的精神渐渐好了起来，他的身体经过治疗也恢复了如往常的机能。

半年时间过后，刘传健渐渐地出现在了大众的视野当中。尤其是2020年，新冠疫情肆虐武汉之时，他带着医护人员奔赴武汉的机场，众人大呼：他是那个英雄机长刘传健！

再次露面的时候，网友们彻底沸腾了：“我就说，英雄是不那么容易被打倒的！”

刘传建看到众人的夸赞后，他在网上热情地回复网友：“谢谢大家的关心，我很好，祝愿大家也都能有一个好的身体。”

2022年，刘传健再次以一个新的身份复出——他和撒贝宁一起共举冬奥会的火炬。

当他擎起火焰的那一刻，观众们纷纷鼓掌叫好，透过那束火光，大家仿佛看到了刘传健那烈火熊熊的英魂。

更让大众感动的是，尽管网上对刘传建好评如潮，但他本人始终极其平淡：“我觉得我的责任更重了，对生命的理解更近了一层。我觉得我们更应该敬畏生命！”

每一次别人褒扬他时，刘传建总是会说这句话。“责任”“生命”，这是触发他在万分危急时刻能平稳迫降飞机的关键词，也是他在生死存亡之际保护人民的朴素理念