上新游戏显卡，牵手小米、理想等汽车厂商 英伟达中国客户扩容？

1月9日，全球最大电子消费展会CES开幕。《每日经济新闻》记者从2023年的新晋“AI龙头”英伟达处获悉，此次大会英伟达披露了不少与中国大厂的合作。受相关消息的影响，截至当地时间1月8日收盘，英伟达（NVDA.O）股价上涨6.43%至522.53美元/股，创下历史新高；市值达到1.3万亿美元，约为3个英特尔+AMD的市值。

据悉，此次英伟达“上新”的产品主要涉及两项业务：游戏及汽车。游戏方面，英伟达发布了3款用于个人电脑的新型消费级芯片，以及最新ACE技术、合作公司的AI NPC技术等。根据英伟达的说法，目前部分国内游戏厂商已开始采用ACE（使用生成式AI制作虚拟数字人的技术平台），如网易游戏、掌趣科技、腾讯游戏等。汽车业务方面，英伟达披露了与小米汽车、理想汽车、长城汽车等中国汽车厂商的合作。

做“AI NPC” 与腾讯游戏、网易游戏等中国游戏厂商合作

英伟达又涨了。

截至当地时间1月8日收盘，英伟达上涨6.43%，股价达到522.53美元/股，创下新高，市值达1.3万亿美元，约为3个英特尔+AMD的市值。

图片来源：网页截图

带动股市情绪的是一次上新。

当地时间1月9日，全球最大电子消费展会CES开幕，英伟达在展会上发布3款GeForce RTX™ 40 SUPER系列GPU，具体型号分别为：GeForce RTX 4080 SUPER、GeForce RTX 4070 Ti SUPER及GeForce RTX 4070 SUPER。

根据英伟达的说法，新GPU（一般指嵌入式神经网络处理器）拥有更多的核心和更快的显存，AI性能也进一步升级。其中，RTX 4080 SUPER支持4K全景光线追踪游戏，同时其生成视频的速度比此前的RTX 3080 Ti快1.5倍以上，生成图像的速度快1.7倍以上；RTX 4070 Ti SUPER在1440p乃至4K分辨率的超高帧率下有更强游戏性能；RTX 4070 SUPER的核心数量比RTX 4070多20%，超越了上一代3090的性能，且功耗更少。

根据英伟达方面的信息，宏碁、华硕、戴尔、惠普、联想、微星等品牌都将发布基于RTX新GPU的AI笔记本电脑。英伟达还表示，与使用NPU相比，RTX AI笔记本电脑的性能可提升20至60倍。

除了游戏显卡，英伟达还发布了NVIDIA Avatar Cloud Engine（ACE）Production Microservices（使用生成式AI制作虚拟数字人的技术平台），ACE AI 模型可在云端或本地PC（个人计算机）端运行。

图片来源：企业供图

据英伟达透露，目前部分国内游戏厂商已开始采用ACE，如网易游戏、掌趣科技、腾讯游戏等。对此，1月9日，有投资者向掌趣科技询问该公司与英伟达的合作细节。根据掌趣科技的说法，目前相关服务已上线，前沿交互式虚拟形象和游戏开发者正在探索如何通过ACE和生成式AI技术改变玩家和用户在游戏及应用中与非玩家角色的互动。

ACE应用至游戏会带来哪些不同？

根据英伟达在CES展会开始前演讲中的说法，ACE技术将为游戏和应用带来逼真角色的生成式AI模型。让玩家与NPC（非玩家角色）以及NPC之间进行自然、不重复的对话、交互。此外，英伟达还展示了与其合作的初创公司的最新AI NPC技术。据介绍，该技术不仅能让AI NPC进行智能对话，这些NPC还可与环境中的物品进行交互。

与理想、小米等汽车厂商合作

除了升级显卡，此次更让市场关注的是英伟达在汽车业务上的动作。

《每日经济新闻》记者了解到，目前理想汽车已选择英伟达NVIDIA DRIVE Thor™集中式车载计算平台为其下一代车型赋能；长城汽车、极氪、小米汽车已在其新一代自动驾驶系统中采用英伟达NVIDIA DRIVE™ Orin平台。

具体来看，据英伟达透露，理想汽车在其L系列车型上推出了智能驾驶系统AD Max。该平台搭载双NVIDIA DRIVE Orin处理器；长城汽车则将基于英伟达NVIDIA DRIVE Orin集中式计算平台打造其自研的高阶智能驾驶系统Coffee Pilot。搭载此方案的首款车型计划于2024年上半年亮相，包括城市NOA、跨层记忆泊车等高阶智驾功能将率先在魏牌（WEY）搭载。

此外，吉利控股集团旗下的极氪也推出了其第四款搭载NVIDIA DRIVE Orin的车型——极氪007纯电豪华轿车；小米首款电动汽车SU7也将采用双NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片。据悉，小米SU7将于今年上半年正式上市，配有两个版本，CLTC工况续航里程分别为415英里（668km）及497英里（800km）。

公开信息显示，汽车业务是英伟达独立于数据中心、游戏、专业可视化的第四大板块。据高工智能汽车研究院数据，2023年上半年，具备高级别辅助驾驶功能（NOA）的车型中，英伟达的份额达到52.57%。

根据英伟达汽车事业部副总裁吴新宙的说法，Orin芯片已成为当今智能汽车的首选AI计算平台。随着汽车制造商对自动驾驶功能和AI性能要求的提高，下一代Thor芯片将会继续被汽车厂商未来车型所采用。

值得强调的是，游戏其实是英伟达的“地基”和起步产品，汽车业务也并非其营收的最大来源。去年以来，帮助英伟达登顶AI宝座，甚至向“芯片行业一哥”发起进攻的是包含AI芯片在内的数据中心业务。

然而，从国内市场来看，英伟达的H100等强势产品目前在国内受阻。尽管业界有传闻称英伟达正研制符合管制新规的替代品，但公司并未对此进行公开回应。

1月9日，业内有消息称英伟达计划于2024年第二季度开始量产中国特供的Al芯片，以遵守美国出口管制新规，其中最强的型号为H20。1月9日下午，《每日经济新闻》记者就此咨询英伟达方面，英伟达对此拒绝置评。