广东
1月8日，工信部印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》，切实发挥标准对推动汽车芯片产业发展的支撑和引领作用。
汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。中国是世界上最大的汽车市场，随着新能源汽车的崛起和汽车智能化持续发展，对车规级芯片的需求不断增加。“相对消费类、工业类芯片，汽车芯片在安全性、失效率等方面有着更为严苛的要求，这使其需要满足更加复杂、严格的设计需求。”清华大学计算机科学与技术系教授李兆麟认为。
指南指出，基于汽车芯片技术结构及应用场景需求搭建标准体系架构，充分发挥标准在汽车芯片产业发展中的引导和规范作用，为打造可持续发展的汽车芯片产业生态提供支撑。
指南提出，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范。到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖。
基于汽车行业对芯片的可靠性、运行稳定性和安全性等应用需求，指南指出，规范在复杂环境条件下汽车芯片或多器件协作系统的可靠性，预防可能发生的各种潜在故障；其中，将优先制定汽车芯片和电动汽车芯片环境及可靠性通用规范等标准。
规范汽车芯片或多器件协作系统各主要功能节点及其下属系统在复杂电磁环境下的功能可靠性保障能力。一是规定芯片电磁能量发射，避免对其他器件或系统产生影响；二是规定芯片或多器件协作系统的电磁抗干扰能力。
指南要求，通过芯片的信息安全设计、流程管理等措施，避免因攻击导致芯片数据、外部接口及软硬件安全等受到威胁。
根据实现功能的不同，指南将汽车芯片产品分为控制芯片、计算芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、功率芯片、驱动芯片、电源管理芯片和其他类芯片共10个类别，再基于具体应用场景、实现方式和主要功能等对各类汽车芯片进行标准规划。
为促进车规级芯片产业高质量发展，李兆麟认为，除强化国家顶层设计之外，也需要加强国家强制标准、行业团体标准等建设。
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