山东省拟建G2京沪高速公路并行线，连接江苏北部，采用双向六车道

交通是兴国之要、强国之基。位于我国东部沿海、黄河下游的山东省，自改革开放以来，持续加大力度对交通事业的投入。根据资料显示，目前山东省的公路通车里程已经超过28万公里；其中，在高速公路建设方面，日前随着荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段项目建成通车，山东全省高速公路通车里程已经突破8400公里。

说起山东省的高速公路事业，其是我国最早建设高速公路的省份之一。据悉，山东省第一条高速公路便是1993年建成通车、被誉为“山东第一路”的济青高速公路；据悉，该高速公路是全国第四条高速公路。随着济青高速公路建成通车，山东高速公路事业正式拉开发展的序幕。据了解，山东省高速公路通车里程在1998年至2005年间，连续8年位居全国第一，并在全国率先突破1000公里、2000公里、3000公里。目前，山东省已经正式实现“县县通高速”。

虽然如此，山东省在高速公路建设方面的目标远不在此。根据规划，近期至2025年，山东全省高速公路及在建里程将达到10000公里，省际出口超过30个，基本实现“县县双高速”。这就是说，山东省未来将有一大批高速公路将由蓝图变为现实。其中，就包括这条连接江苏省北部地区的跨省高速公路——临沂至东海（鲁苏界）高速公路。

根据初步设计规划可知，山东省新建临沂至东海（鲁苏界）高速公路主线起自临沂市沂南县青驼镇与在建临临高速、日兰高速相交处沂蒙枢纽，之后路线整体走向由北向南，途经沂南砖埠镇、汤头街道、八湖镇、汤河镇、郑山街道、店头镇、大兴镇，于临沭县大兴镇沈埠村南至鲁苏省界接江苏省规划临沂至盐城高速公路，路线全长约93.9公里。项目路基宽度34.5米，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时。

项目全线设置互通立交 11 座（其中枢纽互通立交 3 座，一般互通立交 8座），分离立交 27 座（含公铁分离立交 4 座），通道 97 道，天桥 39座；服务区 2 处（含加油站 4 处），匝道收费站 8 处，设连接线2处（汤河互通连接线1.215公里，白旄互通连接线2.138公里）。届时，临沂至东海（鲁苏界）高速公路建成后可连接临沂至盐城高速公路、靖盐高速公路等高速公路，成为京沪高速公路、沈海高速公路的并行线，可实现山东快速南下、江苏快速北上的目的。