近日，在小米汽车的发布会上，小米同时发布了小米汽车自研的几款电机。
其中小米自研的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速可达21000rpm。HyperEngine V6超级电机的最大功率为299PS，最大扭矩为400N·m，而HyperEngine V6s超级电机的最大功率则达到了374PS，最大扭矩为500N·m。
HyperEngine V8s超级电机转速高达27200rpm，功率密度达到10.14kW/kg。据介绍，小米为这款电机申请了155项专利，其中已授权60项。
在这几款电机发布之后，网上开始出现了一种声音，认为小米汽车的电机完全是供应商的技术，“小米汽车重新定义自研”，甚至有网友扒出了小米这款电机，是高合的同款电机，而高合的这款车型早在三年前就发布了。
虽然V8S是小米汽车完全自主研发、自己生产的超级电机V8s，转速达到27200转，电机功率密度达到了10.14kw/kg，是世界上最顶级的电机。拥有578ps最大马力、425kW峰值功率，635N·m峰值扭矩，性能非常惊人，但是这款电机要到2025年才上市，到时候小米汽车的这款电机还能不能成为了转速第一的电机就不好说了。
除了转速之外，这款电机采用了全新设计的散热系统，双向立体油冷技术，成功将散热效率提升超过50%，最高温度下降了30%
小米汽车还重新设计了整个定转子、全系配备自研全球领先的SiC电控模块，转换效率高达99.85%。
在这款电机的支持下，小米 SU7 最高时速达到了 265km/h，超过了保时捷 Taycan Turbo 的 260km/h，也超过了特斯拉 Model S 的 250km/h。
随着汇川科技的澄清，小米汽车V8电机，全是采购的传闻自然是不攻自破，看得出来，小米汽车确实为造车花费了大量的精力和研发资金，正如雷军所说，小米不需要做一大堆产品，而是要先聚焦做好一辆车。小米要造的不是一款普通平庸的车，要造的是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。祝福小米汽车好运吧！
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