北京
如今，物流运输行业“内卷”加剧，对于运输者而言，可谓压力重重。 以轻卡市场而言，在蓝牌新政实施后，不少车企开启了忙于更新配置、提升马力的道路。 面对如此现状，卡友如何选车才能实现多拉快跑？
江西五十铃，作为深耕商用车领域多年的的汽车企业，一直都是轻卡行业“模仿”的对象，无论是外观、配置，还是动力、底盘，都是树立了标杆。其全新推出的翼放EM轻卡系列可谓是一款集高品质、高效率、高可靠为一体的“全能选手”，覆盖八大细分市场的同时，正在努力为用户制造“更适合每一个细分场景”的轻卡解决方案。
高端创新突破，深度赋能业务场景
江西五十铃翼放EM采用了最新的制造工艺和设计技术，实现了轻卡持续引领高端的愿景，翼放EM定位于一款科技赋能、品质可靠、动力强劲的卡车，不仅仅具备节油环保的特征，还适应不同业务类型，进行包括但不限于城市配送、长途运输等各种距离的配送，涉及的业务模块覆盖商贸、冷链、快递、工程、搬家等领域，可以为客户提供全方位的更为高效率的服务。
从长期主义看，江西五十铃翼放EM轻卡未来的场景化产品矩阵会更加完善，能有效满足不同行业城配用户的个性化需求，借助于该车辆所具备的全新动力链，实现更为强悍的承载性能。
全新4JD2发动机 最大功率152马力
作为一款为用户带来高效率运输服务产品，强大的动力是车辆首先需要具备的。从这一角度看，翼放EM所拥有的动力性能可圈可点，一方面，翼放EM匹配6档铝壳变速箱，不仅各挡位操作自如，还搭载了全新动力链。而在动力部分，升功率足足有61.3马力的全新的16气门4JD2发动机可为不同运输类型提供充足服务。作为一款结合了五十铃高端动力4JJ1和经典动力4JB1技术的产品，最大功率达到了152马力，峰值扭矩400牛·米，同时1200-2600转都是最大扭矩转速输出区间，在保证动力强劲的同时，可有效降低运输成本，降低燃油经济支出。
另外一方面，对于载重量大、运输距离较远的业务场景，翼放EM同样表现不凡，该车的发动机配备了不少领先的技术配件，例如喷射压力达到1800bar的博世第三代高压共轨、耐磨耐用的盖瑞特第三代FGT结构增压器、控油更有性价比的马勒活塞、更静音的正时系统、散热效果更好的双层水套铝合金缸盖、寿命达到80万公里的HT300高强度缸体等。这些先进技术的应用无一不是为了客户需求着想，深度提供优质体验。
超强承载 运输更满意
除了惊艳的动力系统，翼放EM还具备优秀的载重性能，翼放EM的长度高达4米2，有效容积达到了18.5立方米，加上高度180mm，前段宽度790mm（宽体是820mm），后段宽度是750mm（宽体是780mm）的超大尺寸，这让车辆可以装置更多更大的货物，且车架为700兆帕的高强钢冲压而成，拥有过硬的材质工艺，即使是面对一些复杂度高的运输场景，它依然可以借助于其纵梁内侧拥有的L型板进行加强，进而确保货物在承载时不受弯曲；另外，翼放EM具备4.5吨级承载后桥和变截面板簧，这可以让其能为客户提供更多的载重，很好的解决中长距离客户的烦恼。
在卡车驾驶的过程中，翼放EM可以走的更稳更安全，这源于车辆本身的独特设计，其前桥内倾角的前桥内倾角可达12度，刹车片也采用更耐磨耐用的陶瓷材料，综合性能远超业内一般的车辆，能较少运输过程中因轮胎偏磨而带来的一些负面影响，也能连续多次进行制动，特别是能让车辆在高速拐弯时更加顺畅。
贴心安全防护设计 时刻保障安全
翼放EM虽然在设计上和质感方面算得上是一个年轻的产品，但在安全方面显得并不缺乏经验，它的整个车身的高强钢占比达到了25%，膝部有金属和塑料两种材料护板，转向柱在碰撞后能够发生2到3段的溃缩折叠，在早期的测试，碰撞成绩也符合欧洲ECE标准。
另外，为了让驾驶员驾驶的更为安全，翼放EM还配备了防超速报警设计和防疲劳设计，在驾驶员超速后或者驾驶处于疲劳状态下，其会以蜂鸣声和仪表来提醒驾驶者。而在其他细节方面，翼放EM也颇具特色，比如它的A柱倾角可优化到18度，后视镜尺寸也很大，头灯部分有LED远近光和日间行车灯，车尾则是设计了倒车影像和雷达，即时驾驶在雨雾天或者其他复杂交通场景下，也能给驾驶者提供很好的保障。
作为一款面向各种运输场景的卡车，江西五十铃翼放EM算得上是一款有新颖特色、诚意满满的产品，它在动力方面、载重方面、安全驾驶方面充分考虑了客户和驾驶者的需求，能提供更好更有效的服务，在中国的卡车物流市场上，也将是一颗璀璨的“新星”。
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