广东
今年12月9日深夜，我乘动车从外地回南通，并于次日（12月10日）参与了最后一天的“南通双线地铁3天免费试乘活动”；由于身在异乡，虽然未能在2023年12月27日这个南通地铁2号线正式开通运营的大喜日子而回通乘上地铁2号线，但是我依然为南通城市交通建设所取得的成就而高兴；在南通迈入双线地铁时代之际，我按耐不住激动的心情而有感而发。
地铁集节约城市土地、准时准点、无（红绿灯、堵车）通行阻碍、无污染气体排放、不会像高架轻轨和有轨电车那样带来城市空间噪声污染、不受灾害性恶劣天气的影响、具有冬暖夏凉的自然属性、防空备战等优点于一身，是便捷化城市交通、信息化城市交通、现代化城市交通的发展方向。
从南通各地铁站台的宣传栏目上细看，南通现有的两条地铁线，好似一对爱恋中的地下“巨龙情侣”，分别从市区的西北（平潮）、北（幸福）起程，途中互相交叉缠绕、弯曲蜿蜒、从地下穿过崇川区中心区域，然后再分开，各自延伸到市区的东（先锋）、南（振兴路）。
南通双线地铁的开通，应该不是南通建造地铁的结束，而是继续延伸南通现有地铁线路或增加新地铁线路的开始。南通地铁形成地下轨道网格化，也许应该是今后南通地铁发展的目标。
南通地铁的开通，以及未来的南通高铁、新机场、深水海港、“八龙过江”等立体交通体系建成完善后，南通将由难通蜕变成好通；雄厚的立体大交通实力，将是推动南通七区县经济建设发展的强大动力；在国内安定团结的吉祥气氛中，在南通七区县774.40江海儿女的共同努力下，十年之后南通有望重新跨进中国GDP前二十强城市的阵营，重现100年前清未状元南通先贤张謇时代《中国近代第一城》的辉煌！
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