惹不起的“老头乐”，这次恐怕真乐不起来了！全国进入退场倒计时

进入今年下半年以来，全国各地都开始加速清退“老头乐”，在网上引发了热议。

究竟什么是“老头乐”？

通俗点来说，就是那些不用上牌、不需要驾驶证的三轮和四轮电动车，消费群体也多为老年人。

听到要治理这类“老头乐”，不少车主都表示，苦“老头乐”久矣。

为什么提到“老头乐”，大家都这么反感呢？

这是因为“老头乐”带来的交通隐患实在太大了，简直就是马路杀手。

根据工信部在2017年发布的数据，5年内全国一共发生83万起低速电动车交通事故，导致1.8万人丧生，18.6万人受伤。

2016年，河南一地市交警支队公布五年统计数据，市区内将近七成的交通事故，都是由于低速电动车违法驾驶所导致。

在今年全国范围内对“老头乐”进行大范围清退时，微博上也发起了相关的投票，有2/3的网友也表示大力赞成。

客观来讲，市面上大部分的“老头乐”具有安全问题，产品性能比较低。

这些低速电动车为了节省成本，车身很窄，底盘较轻，为了有更大的空间，还会设计较高的车体。

这样的车，重心偏高，稍微遇到外力作用，就会发生侧翻。

而且这类车没有安全带、安全气囊、儿童座椅接口，当然这类汽车的大部分驾驶者，往往也没有安装儿童座椅的意识。

同时“老头乐”的前后没有合规的防撞结构，一旦发生交通事故，很容易造成严重人员伤亡。

由于这类电动车没有通过碰撞试验，刹车系统功能较差，有些电动车还会使用劣质电池，非常容易出现起火、爆炸等重大风险。

尤其是在高温天气，这类电动车充电过程中起火的概率会更高。

“老头乐”上路的危害，一方面是车辆本身，一方面还是在驾驶人身上。或者说，惹人厌的主要因素，还是驾驶人的问题。

第一，“老头乐”的驾驶员，很多都没有取得机动车驾驶证，平常都是无证驾驶，交通安全意识淡漠。

这类驾驶员上路，本身就会对交通安全构成威胁。

特别是一些老年驾驶员，以看不懂红绿灯为理由，实则是压根不看红绿灯，将马路当成自己家一样横冲直撞，最擅长闯红灯。

一旦发生碰撞，还可能会讹诈机动车车主。

毕竟机动车上路三分责，明明是“老头乐”的责任，他却成了弱势群体，还得让机动车赔偿。

对于“老头乐”密集度较高的城市，开车上路遇到多少三轮四轮，甚至能直接影响今天油耗。

第二，“老头乐”往往没有车牌，无法进行管理。

“老头乐”之所以这么嚣张，肆无忌惮地闯红灯，根源就在于没有车牌，即使造成事故，只要跑得够快，就没人能抓到他。

虽然现在的摄像头很普及，即使没有车牌，也能拍到人脸，最终可以锁定到个人。可实际上，除非是非常严重的重大交通事故，造成恶劣影响，不然也没精力挨个根据人脸锁定身份。

话又说回来，就“老头乐”的那个质量，真的遇到了非常严重的交通事故，“老头乐”的驾驶员也会被留在现场，等着医护人员抢救了。

因为没有车牌，“老头乐”的驾驶员就失去了约束力，会闯红灯，会逆行，甚至在造成事故后跑路。

如果他们撞到了人，必然马上加速就跑，根本不管别人的情况。

如果他被别人撞到，不管是谁的责任，“老头乐”绝对不会跑，而且会主动找到事故另一方。

他们横冲直撞，过马路走红灯还是绿灯，全靠今天的心情。

他们一边开车一边玩手机，后视镜太麻烦，直接掰掉才带劲。

他们路边停车全靠缘分，哪怕是道路正中间，前后都有来车，他也不会靠边，走到哪里，哪里就是停车位。

他们秉承着一个观点，反正我没牌，你就不知道我是谁，你就没法罚我钱，我愿意怎么走就怎么走。

法律法规只能约束道德约束不到的地方，加上将“老头乐”的驾驶人员当成弱势群体，机动车上路三分责，还有无碰撞事故等规定，让不少车主看见“老头乐”都觉得，握着方向盘的手在打哆嗦。

第三，难管理。

对于“老头乐”的治理，很多人拍手叫好，但也有一部分人十分苦恼。

不是每家每户都有条件买得起车、开得起车，尤其是对接送孩子来说，“老头乐”确实是非常不错的一个选择。

所以现在的“老头乐”使用群体，也有非常明显的年轻化趋势，不少年轻父母也会买“老头乐”用于接送孩子。

但为什么不治理呢？

其实根源在于，有那么一部分人不服从治理。

“老头乐”的问题，一方面是车，一方面是驾驶证，一方面是车牌。

有人认为，既然如此，只要给“老头乐”上牌，让驾驶员学习交通法规，考取驾驶证不行了吗？

事实上，一辆“老头乐”的价格，基本是1万到4万不等，这个价格区间，可以选择买一辆低油耗的二手油车，或者买一辆新能源的小电车了。

所以说，自己有驾驶证，也理解上牌治理，支持工作的人，平常即使没有车牌，上路也会遵守交通规则。即使全国清退“老头乐”，他可以将“老头乐”卖了，再买一辆别的车。

在出行的时候，对他的影响并不大。

但对那些没有驾驶证，也不想受到上牌影响的人来说，问题可就严重多了。

不少地市在之前全面清退“老头乐”之前，都曾经做过上牌管理的工作，但事实结果往往很不令人满意。

而这些不配合上牌的人，往往就是在全面清退“老头乐”的时候，跳出来谩骂的人。

所以说，大家自始至终都不讨厌“老头乐”，只是讨厌那些横冲直撞的驾驶者。

当然，对于不少家庭来说，一万块也不能算个小数字，“老头乐”全面清退之后，他们必定会损失一部分钱。此时他们还要再出钱买一辆车，对家庭来说也需要一个过渡期。

参考资料：
[1] 人民政协网《委员声音： 老年人“快乐座驾”须先“安”后“乐”》2023-12-11
[2] 上观新闻《“老头乐”进入退场倒计时，厂家该何去何从？》2023-12-16