北京
本文转自：人民日报客户端
刘祖刚
又是一年好收成，从雩田镇珊田村一处基地望去，只见黄澄澄的井冈蜜柚、脐橙漫山遍野，不少游客慕名而来，穿梭在果园中体验采摘乐趣；采摘的果农就地打包好新鲜脐橙，等待快递车辆的到来……
兼具旅游和运输肥料、果实的路硬化到山脚下，且山包与山包之间的路互通循环，让基地合伙人之一的肖隆善直呼：“方便！太方便了！”
遂川曾是国家级贫困县，除105国道和赣粤高速持续通行外，曾面临“无铁路、无港口、无机场”的尴尬。“十三五”以来，迎来交通高速发展期。国道，G105愈发畅通，G356改扩建完成，G220建成通车；高速，赣粤高速吉安至南康段“四改八”，宜遂高速建成通车不久，几乎无缝对接，遂大上马开工，此外，渝长厦高铁长沙至赣州段也即将开工建设……
此外，县道、乡道、村道，甚至入户路建设也提档加速，通过“交通+旅游”“交通+产业”的模式，推动茶叶、金橘、井冈蜜柚、脐橙产业快速发展，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推动县域经济发展夯实基础。
交通运输局主要负责人表示，遂川县咬定打通交通瓶颈，建设“四好农村路”目标不放松，同时借助便利快捷的交通网络，做大做强特色富民产业。
“虽然茶叶轻飘不压肩，去茶园的路却崎岖不平，很费时人也辛苦，这些年，路越修越多，也越修越好，方便多了。”对此，刚刚荣获庐陵工匠的狗牯脑茶传承人梁华平很满意。
“出门三步羊肠道，百里千斤靠肩挑”的景象，是高坪镇、营盘圩、戴家埔等西部山区乡镇此前的常态。这里的山货品质好，深受消费者喜欢，可多年来，每逢春笋大量上市，都是林农肩挑手提至圩镇，交给收购商，因为要步行十几里山路，早晨天没亮就得出发，劳动强度很大，新鲜度也难保证。如今，很多山路都拉弯、取直、降坡，路况好了很多，上了几个量级，农用车都能直接开到了家门口。
因毗邻赣南，这些年，遂川县脐橙产业发展迅速，但阻挡果农扩大种植面积的原因之一，便是交通不畅，守着满山好果子，出山道路却格外不好走。得益于桃源梯田旅游开发，景区道路全部是柏油路，直接让村民看到前景，种起了黄桃、脐橙，“吃”起了“旅游饭“产业饭”，山货源源不断走出大山，运往全国各地。
乡村振兴局负责人告知，各式各样的农业基地带动周边村民务工，不少还是脱贫户，实现增收，巩固脱贫成果。
四通八达的公路，一头连着乡村，一头连着城市，让发展农村电商等新兴业态成为可能，有力带动农民增收、农业增效。
“多亏现在交通便捷了，村民在家就能收发快递，这在以前，想也不敢想的事情。”老家在碧洲镇，长期从事果业电商生意的曾冬梅说：“亲眼见证了路通了、路好了对电商产业的帮助，如今，多家快递公司在遂川开展联合进村业务，共同组建配送网络，电商从业人员、快递物流服务点越来越多。”
审签：郑少忠
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