辽宁
最近一段时间，汽车行业智能化相关话题频频登上热搜，而其中关于AEB的话题讨论热度颇高。
所谓AEB，是英文Autonomous Emergency Braking的缩写，翻译过来就是自动紧急制动系统，，一般来说包括控制模块、测距模块、制动模块三大模块和碰撞预警、自动紧急制动两大功能构成，系统通过传感器摄像头及多种雷达自动探测前方目标车辆、行人或障碍物，当车辆与之有碰撞风险时，触发碰撞预警，必要时采触发自动紧急制动功能，避免或减轻碰撞，一项重要的主动安全辅助功能。
目前，大部分车型的AEB系统能在60km/h的行驶状况下实现对前方车辆的预警和刹停，但如果前方是目标更小的行人、AEB系统表现就会差强人意；部分智能驾驶方面表现较好见长的车型，AEB系统在80km/h的行驶状况下不断能够实现对车辆目标的稳定刹停，对目标较小的行人或非机动车辆也能够表现良好。但如果行驶速度提升到100km/h时，对AEB系统和车辆的技术要求也更高。
一段由新浪科技爆出的视频显示，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车以及日间130km/h对静止前车等三个场景下，均实现了预警、制动及刹停，将行业AEB测试成绩刷新到一个新高度。
可能是比亚迪的e平台3.0、刀片电池、CTB、云辇等技术过于出名，比亚迪的智能驾驶方面往往容易被人忽视，甚至有些人觉得比亚迪智能驾驶技术不行，但这个AEB测试视频证明比亚迪的技术有多全面。
拥有11大研究院、研发工程师9万余人、授权专利超2.8万项、2023年上半年研发投入就高达142.46亿元、一直坚持“技术为王，创新为本”的发展理念的比亚迪，在未来，打破的记录会越来越多。
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