河南
近日，俄罗斯研究机构Autostat综合中国汽车在俄罗斯进口、生产和销售的官方数据后得出结论，俄罗斯经销商手中的中国汽车库存已达17.5万辆。为什么在俄罗斯一向畅销的中国汽车没有货了？让我们来看看。
据报道：在专门研究中国汽车工业发展的Avtoboss咨询公司的会议上，Autostat总经理（谢尔盖·乌达洛夫）表示：俄罗斯经销商和分销商积累了大量的库存中国汽车在他们的仓库里。
2023年1月至10月，共有58.19万辆中国汽车进入俄罗斯市场，其中进口整车42.85万辆，在俄罗斯组装15.34万辆（包括俄罗斯哈弗工厂、Avitotor、莫斯科汽车工厂等）。..)。
2023年1月至10月，俄罗斯市场累计销售中国汽车40.65万辆。汽车积压在俄罗斯经销商和分销商的仓库中。
为什么中国汽车保有量这么大？即俄罗斯汽车市场为何突然降温？
辽车区综合多方信息分析认为，由于俄罗斯自8月1日起人为提高进口汽车税费（废品税），人为抬高了中国汽车进口成本，提高了这些费用。毫无例外。它包含在汽车的价格中，并最终由俄罗斯消费者支付。
众所周知，进口车要加一些费用，价格翻倍。但俄罗斯的税费在一定程度上让中国汽车在俄罗斯市场的价格等于2-3倍。多次！
汽车价格上涨是影响销量的因素之一。另一个因素是俄罗斯央行贷款利率上调，这势必进一步打击客户通过信贷渠道购买的热情。要知道，俄罗斯居民的购买力并不高，俄乌冲突影响太大。采购水平进一步受到限制，大规模采购大多需要贷款。
有的朋友可能觉得17.5万辆的库存不多，但那是针对中国市场的。要知道，俄罗斯2023年的全国销售目标仅为100万辆汽车。而且，随着中国生产线继续向俄罗斯转移，当地产能也将大幅增加。这预示着未来中国汽车的数量将大幅增加，这无疑会增加俄罗斯经销商的压力，最终倒逼该国正在发展的汽车品牌。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
