最新:大家关注的7南和5南终于迎来了验收的好消息!不过,验收的含义各不同哦!
在2023年12月12日至15日期间举行的验收会议上,7号线(南段)通过了竣工验收、5号线(南段)通过了工程验收。
前者即将开通初期运营,后者即将启动为期三个月的不载客试运行!
真的不容易啊!现在,我们再来简单了解一下这两条(段)线路吧!
7号线南段
7号线南段工程起于西善桥站,止于应天大街站,线路全长10.66km,均采用地下敷设,设站9座,其中换乘站5座。这些车站分别为:西善桥站、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街东站、应天大街站。
此前,也就是今年的8月9日至11日,项目通过了工程验收。
这个时间和北段差不多,2022年8月7日至9日,南京地铁建设有限责任公司组织开展了南京地铁7号线工程(北段)项目工程验收。
接着,2022年12月19日,南京地铁7号线北段工程顺利通过竣工验收。
2022年12月28日12时,7号线北段开通运营。
按照这个步骤,南段或许能够比北段提前几天通车。
7号线全线的意义在于南北大通道:北起自城东尧化门区域内的仙新路站,依次穿越铁北丁家庄、燕子矶片区、五塘村片区、老城下关片区以及河西新城至城南的西善桥站,将丁家庄、燕子矶片区、下关地区中心、河西新城、岱山等近期重点建设区域有机地联系起来,是主城区重要的局域性线路。
5号线南段
5号线工程(南段)始于神机营站(原大校场站),止于吉印大道站,全长17.14km,均为地下线;设11座车站,均为地下站;全线最大站间距3.097km,最小站间距0.640km,平均站间距1.670km;设水长街停车场和大校场车辆段;设大校场主变;利用既有的南京南控制中心。
5号线南段的开通,将有助于提升江宁区域内的地铁换乘效率,方便市民出行。尤其是在全线迟迟无法开通的情况下,南段先开通是一种无奈也是一种惊喜。
南京地铁5号线南起吉印大道站,北至方家营站,途经江宁区、秦淮区和鼓楼区,穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区,全线呈东南—西北走向。
全线通车后,将极大提升南京地铁线网的客流强度,极大恢复南京地铁建设信心,极大地改善南京主城区的交通状况。
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