每日热点：6万多的捷达上市 新一期免征购置税目录发布

【今日看点】

● 揭秘2024年新能源车免税新政：哪些车型将失去优惠，购车最佳时机何时到来

● 小米SU7、理想MEGA等多款新能源新车入选新免征购置税目录

● 雷诺以7.65亿美元出售日产5%股份，资金将助力其电动车业务发展

● 特斯拉墨西哥新工厂获批，或将生产2.5万美元入门级车型

● 马自达与丰田联手，计划在2030年前推出7-8款纯电动汽车

● 探究2023年购车旅程洞察：用户期待更高效、专业的购车体验与服务升级

● 智己汽车IM AD高速高架NOA正式在全国范围内贯通，覆盖333城高速路段

● 新款捷尼赛思G80（参数丨图片）预计2024年发布，运动化外观与大幅升级内饰吸睛

● 路虎揽胜纯电动版试验车完成制造，800V技术性能堪比V8，预售已开启

● 2024款捷达VA3上市，售价6.78-9.48万元，设计和配置有所调整

● 133.6万元！雷克萨斯LC特别版车型上市，你会选择它吗

● 揭秘神秘伪装，奥迪A7 Avant新设计谍照首曝光

● 特斯拉第二代机器人“擎天柱”本月亮相，预计2023年面向大众销售

● 比亚迪全新中型SUV(|)部分配置信息曝光，预售价22-28万元，纯电续航达662km

● 本田宣布2024年停产本田e，但电动化转型不止步

【行业风向】

2024年新能源车免征购置税政策将有所变化，新政按每台车的最高免税额和技术标准进行了规定。2024年-2025年，新能源汽车将继续免征购置税，但每台车免税额不超过3万元。2026年-2027年购置税减半，每台车减税不超过1.5万元。同时，新政设定了新的技术标准，达到标准才能享受免税。此次调整将对入门微型电动车产生较大影响，可能推动这类车型走向高端化、精致化的路径，提高行业准入标准。对于售价超过33.9万元的中高端新能源车影响甚微，换电车型受到政策鼓励。

工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批）》, 新车型包括小米SU7、理想MEGA等多款新能源车型。小米SU7的续航里程为628km至800km，使用了101kWh的大电池包。理想MEGA的续航里程为710km，搭载了高达102.7kWh的大电池包。此外，极氪007、银河E8、零跑C10等车型也进入免购置税目录。此次目录更新反映了近期新能源新车的上市趋势和参数信息。

雷诺将以7.65亿欧元（约8.24亿美元）的价格出售其持有的日产汽车约5%的股份，此举是日产汽车股份回购计划的一部分，同时也是雷诺减持日产股权的行动之一。这次出售将导致雷诺承受15亿欧元的资本损失。双方的最终目标是将相互持股比例调整至15%。雷诺出售日产股份所得资金将支持其电动车和软件部门Ampere的发展，该部门计划于2024年4月或5月独立上市，日产也同意投资Ampere。

特斯拉已获得墨西哥土地使用许可，计划在新莱昂州建设一座超级工厂，占地261公顷，建设成本逾50亿美元。新莱昂州政府将提供1.3亿美元支持，同时建设相关设施。据预测，该工厂将在两年内为墨西哥带来约150亿美元收入。特斯拉CEO马斯克透露，该工厂将生产特斯拉2.5万美元入门级车型，可能命名为Model 2，首条生产线将在美国德州启动，第二条在墨西哥。

马自达首席执行官Masahiro Moro表示，公司计划在丰田的帮助下，到2030年推出7-8款全新纯电动汽车，预计这些新车将占其全球销量的25-40%。虽然马自达仍认为燃油车需求强劲，但也看到了纯电动汽车的发展潜力。首款新电动车预计将在2025年至2027年间推出，且将由新的e-Mazda部门进行开发和销售。此外，马自达和丰田一同开发的电子和汽车软件系统将从2026年左右开始用于马自达的纯电动车，有望节省70-80%的投资成本。

2023年用户购车旅程及体验洞察报告揭示，中国汽车市场用户结构变化明显，短视频、直播等新媒体和VR/AR、裸眼3D等新技术在刷新用户交互体验，新能源化、智能化浪潮推动用户知识体系重构。在购车过程中，用户更看重产品诉求、购车体验和用车服务，期待品牌直连、高效、专业的购车服务，尤其期待充分的试驾体验和高效的提车服务。不同类型用户在购车过程中的期望和追求存在差异，对厂商改善选购体验提供了重要参考。

【出行动态】

智己汽车近日宣布，其IM AD高速高架NOA已覆盖全国333城的高速路段，新覆盖的地区包括西藏、新疆等9省28市。该技术由智己汽车与全球智驾算法头部玩家Momenta共同打造，已经过七轮公测验证。自12月12日起，高速高架NOA正式版本向智己L7、LS7和LS6的全量用户正式推送。此外，智己汽车的城市NOA也在稳步推进，预计将于2023年底开启用户公测，2024年年中正式迈入无图时代，2025年实现绝大多数场景下的自动驾驶。

【产品资讯】

捷尼赛思近日发布了新款G80的官图，新车更具运动化外观，内饰大幅升级，换装了27英寸大屏幕。燃油版预计将沿用2.5T发动机，最大功率304马力；纯电版预计沿用双电机四驱动力，总功率370马力，续航里程625km。新款G80预计将于2024年发布，国内市场的车型也将同步更新。

捷豹路虎官方近日宣布，路虎揽胜纯电动版车型的首批试验车已完成制造并开启测试，现已接受预订。新车将基于MLA-Flex平台，配备800V技术，性能堪比V8燃油车型。车身设计保持了路虎揽胜的标志性风格，车内座椅材质将更环保。新车将配备主动降噪系统，提供优越的静谧性。同时，该车型将在新的7000万英镑车身制造工厂中生产，并将配备四驱系统和全地形模式，涉水深度可达850mm。

一汽-大众子品牌捷达的2024款VA3于12月15日正式上市，售价区间为6.78-9.48万元。新款车型在保持老款车型外观设计的同时，配置上有所调整，取消了除荣耀版外的LED日间行车灯配置。新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，并匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱。新车还配备感应雨刷、前大灯离回家功能、定速巡航、后驻车雷达等配置。

雷克萨斯LC 500h特别版车型近日正式上市，售价133.6万元，相比运动版贵4万元。新车的亮点包括专属套件包，如熏黑亚光锻造轮圈、熏黑前格栅及饰件等，增强了车辆的视觉效果。然而，新车取消了部分高级配置，如托森限滑差速器、雷克萨斯动态操控系统LDH等。购车者需要权衡是否值得为特别版车型多付出4万元。

奥迪A7 Avant的测试谍照日前曝光，新车采用了奥迪家族式的前脸设计，并配备黑色蜂窝中网的六边形前格栅。与奥迪A6 Avant相比，新车车顶下溜幅度更大，整体身材更修长。车尾配备贯穿式布局的尾灯组，保持了奥迪的设计风格。新车的动力信息尚未公布，但预计将在2024年正式投产。

马斯克公布了人形机器人Optimus Gen 2的最新视频，展示了机器人已经可以完成拿取鸡蛋、深蹲等动作。新一代机器人在各方面均有显著改进，步行速度提高30%，重量减轻10kg，将于2023年12月发布。特斯拉表示，该机器人将首先应用于特斯拉的工厂，验证实用性后将面向大众销售，预计售价不到2万美元。此款机器人的最初定位是替代人们从事重复和危险的工作，但远期目标是服务于家庭，如做饭、修剪草坪、照顾老人等。

比亚迪旗下全新中型SUV宋L将于12月15日上市，预售价为22-28万元。宋L的CLTC工况纯电续航分别有550km、602km、662km三种选项。新车的外观设计精致，内饰简洁，车身尺寸大于同品牌宋PLUS和宋Pro，与唐相近。宋L四驱版配备真皮可加热方向盘，主动式香氛系统，沉浸式智能多色氛围灯等，动力部分基于e平台3.0打造，最高功率380kW，峰值扭矩高达670N?m，0-100km/h加速仅需4.3秒。

本田宣布其微型电动车本田e将于2024年1月停产。该车型于2019年法兰克福车展发布，是本田为实现2025年在欧洲实现100%电动车销售计划的一部分。尽管本田e停产，但本田并未放弃电动化路线，还将在CES 2024推出全新纯电动汽车。本田e的亮点包括独特的圆形灯组设计，大面积的液晶屏内饰，以及My Honda+智能手机应用程序提供的远程车辆连接功能。动力方面，配备了大功率电动机和35.5kWh的电池，快速充电30分钟即可达到80%电量，满电续航可达220公里。